В этой статье познакомлю Вас с необычными двумя моделями одного и того же локомотива на разных этапах своего существования или жизни, насколько это понятие применимо к технике. Автором данных моделей является Антон Ходаков.
Для начала немного истории. Опытный электровоз ЧС4-001 (тип 52Ео) был построен народным предприятием Шкода, также известным как Пльзеньский завод им. В.И. Ленина, для железных дорог Советского Союза.
В 1965 году поступил для испытаний и обкатки на Северо-Кавказскую ж./д.
В ходе опытных поездок был выявлен ряд недоработок, произошли поломки в экипажной части. Электровоз был отправлен обратно на завод и после устранения замечаний, так и остался в Чехословакии на экспериментальном кольце Велим. В 1972 году он был переделан в испытательную лабораторию и эксплуатировался с бустером на базе электровоза Е479.102, получив новое название S699.1001. В1990 году был списан и разобран.
Обе модели одного и того же локомотива выполнены в масштабе 1:87 (типоразмер Н0) и отражают основные этапы жизни экспериментальной машины. Модели выполнены на базе корпусов и ряда деталей от Юрия Гончаренко. Кузовные панели с узкими окнами от Ивана Семенова, верхние решетки изготовлены вручную из листового полистирола.
Остекление, по большей части, пришлось точить заново. Токоприемники, традиционно от фирмы "СвеТТофор". Различная мелкая детализация от мастерской "ARtmodel", Олега Волузнева, Александра Юдина. Надписи выполнены с помощью декалей производства Александра Никитина.
Канал "ПАНТОГРАФ". Фотографии, историческая справка и описание моделей Антон Ходаков.
Уважаемые железнодорожные (да и не только) моделисты, коллекционеры - Вы можете на страницах канала рассказать о своих работах или коллекциях. Электронная почта для связи: pantografkanal@yandex.ru
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала: