Найти тему
Давай Подумаем

Эконом в такси. Почему я воздержался от работы в этом тарифе.

Буквально вчера я написал статью про выкуп автомобиля у арендодателя, где мимолётно сказал про то, что не стал бы покупать или выкупать дешёвое авто, которое подходит только для работы в эконом тарифе.

И на этот счёт у меня есть причина. Которая я думаю для многих может быть полезной. Так как вы прекрасно знаете пассажиров, которые для себя решили раз и навсегда, заказывать "комфорт+" и выше. Да, да. Даже не "комфорт". А именно "комфорт+". Так как они тоже между собой отличаются. И жаль, что они именуются практически одинаково, а отличие лишь с маленьким символом плюсика.

И естественно я на данный момент, кроме как аренду, ничего себе позволить не могу. Так как вы уже поняли, что при выкупе через парк в нашем городе за сутки платить 4.250 рублей, слишком многовато. Может быть в Москве или Санкт-Петербурге возможно. Но не в Казани. Так как есть тяжёлые месяцы в году, когда за целый день работы, выручку редко удаётся поддерживать на уровне 5.000 рублей. А кроме этой суммы нужно платить за еду и есть ещё потребности бытового характера. Да, даже за квартиру сегодня приходится отдавать немало, если таковая вам не досталась по наследству. Так что арендую под "комфорт+" китайский кроссовер Haval Jolion за 2800 в сутки по графику 7/0.

Кстати, если вы здесь впервые, то этот блог про парня, который пытается встать на ноги, практически с нуля. И здесь я делюсь моментами из жизни, которые мне помогают достигать желаемых результатов. А ваша подписка и лайк меня очень сильно мотивирует. Также создаю видеоролики. Интересуюсь электромобилями и живу спортом, через велосипед. Плюс ко всему, мечтаю стать айтишником.
-2

А теперь давайте вернёмся к самой сути. Или почему вам не подойдёт работа в тарифе "эконом".

— И отнюдь причина не лежит в финансах. Потому-что я много лет отработав по тарифу "эконом", знаю, что там получается заработать намного больше, чем в других тарифах. Но это опять таки зачастую зависит от времени года (потому-что летом или в праздники лучше всего по тарифу "бизнес"). А "эконом" – это просто самый стабильный тариф, в котором заказы есть всегда, вне зависимости от погоды или экономической составляющей города.

Конечно же я однажды совершил дичайшую ошибку, когда выкупив машинку, и после её продажи не вложил вырученные средства на покупку нового автомобиля. Хотя бы даже в кредит. Но тогда отработав в "экономе" почти 2 года "нон-стоп" я сильно посадил здоровье. Так как, не уделял должное внимание спорту и питанию. Думая, что всё пройдёт или меня пронесёт. Но нет, сидячий образ жизни оставил жестокий отпечаток на моём кошельке.

Что было, то прошло. Надеюсь вы окажетесь мудрее меня, и хотя бы раз в неделю будете посещать фитнес-зал.
-3

Если не в финансах дело? То в чём же дело?

Да всё просто. Я люблю чистоту. И не только дома, где даже рабочий стол всегда блестит.

Но и чистоту по отношению ко всему. Это идеальный и исправный автомобиль. А также приятный запах или если быть точным, то отсутствие такового. Что по сути, вы можете увидеть при тестировании, для открытия тарифа в "комфорт+".

Ну и конечно же, самое главное – это пассажиры.

Пассажиры, которые не спешат вас обвинить, если вы не туда подъехали. Так как они зачастую задаются вопросом: "а может быть это я не туда вызвал".

Так же, как и я, они с удовольствием едут в тишине. Поскольку я стараюсь отключать аудиосистему. Ну а если вдруг подключаются, то можно послушать что-то интересное и не обычное.

И от такого, работать становится легче и приятнее.

Естественно, на этом не заканчиваются плюсы, а только начинаются. Но это уже отдельная тема.

Потому-что я лишь хотел подметить тот факт, что не бывает какой-то кардинальной разницы в поведении людей. А бывают лишь чувства и ощущения, которые пролетают мимолётно.

И в экономе тоже достаточно пассажиров, которых хочется видеть вновь. Да я и сам иногда заказываю "эконом". Поскольку не всегда есть лишние деньги или элементарно, "эконом" приезжает быстрее.

Просто правила и ограничения нас обязывают поддерживать услугу на высоком уровне. А плюсом ко всему, является оценка от пассажира. Которую очень приятно получать, после чего начинаешь понимать, что не зря протирал салон от пыли и купил дорогую зарядку, чтобы клиент даже с ноутбуком смог под питаться.

Кстати была ситуация. Заказ был примерно на 500 рублей. А клиент обратил внимание на следующую мелочь, что у меня оригинальный кабель для iPhone. И сказал, что ему приятно. В итоге оставил 1000 рублей чаевые. Что означает одно – мелочи важны. А моя покупка давно уже окупилась.
Вот и задумываешься лишний раз, а что ещё можно улучшить.
Вот и задумываешься лишний раз, а что ещё можно улучшить.

Так что. Надеюсь я смог донести суть.

И да, когда ты с хорошим настроением идёшь на смену, то обязательно имеешь силы справиться с любым моментом.

Так же замечу, что в том самом, предыдущем посте, про выкуп автомобиля, один подписчик оставил комментарий. Что ему 56 лет и он спокойно работает в тарифе "эконом".

И я его понимаю.

— На примере моего папы, которому уже давно за 65. Он мне говорил, что наступает определённый возраст, когда ты уже не так остро чувствуешь то что тебя окружает.

И среда вокруг уже не напрягает. Поэтому прекрасно отдаю себе отчёт, что можно приобрести стойкость и не париться вообще ни о чём.

Но тут возражу, так как именно чувства во мне рождают качество.

И пока я молод, то считаю, что нужно стремиться к комфорту и достигать результатов.

Да и если взять к примеру, мою последнюю покупку велосипеда. Которую я взял за 40 тысяч. То радости не было предела.

Но так же скажу, что это неспроста. Так как был у меня опыт, наката на "велике" со стальной рамой, которая тяжелее на 10 кг.

Да! Можно. Но ресурсы человека не безграничны.

И если, я на своём байке проезжаю по 100 км в день. То на 25 килограммовом металле даже 50 км могут быть каторгой.

Ну и зачем оно тогда?

Вот и вся разница. Кому то это важно, а кому-то нет.

Надеюсь не слишком сильно затянул эту тему. И буду признателен обратной связи. Всем спасибо за подписку.