Найти в Дзене
АВТОПАНОРАМА

Почему у двигателя большой масложор. Где быстро найти нужный автосервис и купить запчасти

Интересный вопрос задал один из подписчиков. У него автомобиль Хонда Цивик с двигателем 1.6 литра. Машина расходует много масла, то есть, большой масложор. Если ехать на высокой скорости, то расход около 1 литра на 3-4 дня. Это примерно 100 км в день с учетом прогрева и пробок. Если ездить спокойно на малой скорости, то автомобиль расходует где-то 1 литр в неделю. Что делать, на что смотреть? Из глушителя дым может быть, а может не быть. Один раз увидел темный дым, когда ездил динамично. Давайте разбираться Чаще всего масложор проявляется на больших оборотах. Двигатель может быть сильно изношен, либо закоксован. То есть, поршневые кольца залегли и не двигаются. Это и будет влиять на нормальную работу. Что можно попробовать сделать? Если у вас пробег до 200 тысяч км, то целесообразно попробовать сделать раскоксовку вашего двигателя. Есть большая вероятность, что это ему поможет. Перед этим нужно обязательно проверить компрессию. Тогда будет видно, есть закоксованность или нет. О чем обы

Интересный вопрос задал один из подписчиков. У него автомобиль Хонда Цивик с двигателем 1.6 литра. Машина расходует много масла, то есть, большой масложор.

Если ехать на высокой скорости, то расход около 1 литра на 3-4 дня. Это примерно 100 км в день с учетом прогрева и пробок. Если ездить спокойно на малой скорости, то автомобиль расходует где-то 1 литр в неделю. Что делать, на что смотреть? Из глушителя дым может быть, а может не быть. Один раз увидел темный дым, когда ездил динамично.

Давайте разбираться

Чаще всего масложор проявляется на больших оборотах. Двигатель может быть сильно изношен, либо закоксован. То есть, поршневые кольца залегли и не двигаются. Это и будет влиять на нормальную работу. Что можно попробовать сделать?

Если у вас пробег до 200 тысяч км, то целесообразно попробовать сделать раскоксовку вашего двигателя. Есть большая вероятность, что это ему поможет.

Перед этим нужно обязательно проверить компрессию. Тогда будет видно, есть закоксованность или нет. О чем обычно говорит компрессия?

Если разнобой по цилиндрам, то обычно это говорит о том, что, либо какой-то цилиндр поврежден, либо на нем закоксованность. Можно вывернуть свечу, заглянуть эндоскопом и посмотреть на стенки цилиндров.

Если они не повреждены, значит кольца залегли. Значит можно попробовать сделать раскоксовку. Если вы проверяете компрессию по всем цилиндрам, и у вас показывает, что она везде одинаковая, но низкая, это говорит о том, что мотор предельно изношен. После раскоксовки может нормализоваться расход масла.

Если потребуется капитальный ремонт двигателя, то придется закупить набор определенных деталей для автосервиса. Но не всегда их можно быстро и легко найти.

Я хочу предложить вам 2 интересных портала:

  1. На одном из них очень просто приобрести запасные части на многие марки автомобилей – это Авторазборки.орг. Вначале нажимаете на свой город, затем модель автомобиля и выбираете удобный адрес, по которому можно приобрести необходимую запасную часть.
  2. На другом вы быстро найдете нужный автосервис и не потратите много времени – это портал Автосервисы.орг. Выбираете город, потом марку автомобиля. На карте вам будет показано несколько адресов сервисов по ремонту автомобилей.

Если остались вопросы, пишите их в комментариях.