В ЦАГИ рассказали о разработках в области перспективной авиации неограниченной дальности.
Разработка ядерных двигателей велась еще в СССР, но только сейчас уровень технологий подошел к рубежу, когда стало возможным воплотить в жизнь мечту многих конструкторов о самолетах с неограниченной дальностью. Но есть ли необходимость в подобных машинах и можно ли найти им применение в рамках глобальной экономики? С этим вопросом мы обратились к представителям Центрального аэрогидродинамического института им. Жуковского (ЦАГИ).
Директор Центрального аэрогидродинамического института им. Жуковского (ЦАГИ), член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало:
— Разработка атомного двигателя для авиации в принципе возможна и велась у нас в стране на протяжении многих лет. Можно вспомнить проект Мясищева — Гурко. Атомный самолет поднимался в воздух и открыл перед инженерами массу интересных задач. Перспективы у ядерных двигателей есть и сейчас. Но сначала это направление получит развитие в рамках авиационно-космических систем. Сейчас работы ведутся над малыми реакторами, безопасными в эксплуатации и необслуживаемыми. Их опробовали моряки. Потом подобные энергетические установки станут актуальными и для гражданской авиации. Сейчас большой задел есть в области электрических двигателей для самолетов, которые могут повлиять на развитие гражданской авиации. Ядерный двигатель здесь открывает определенные перспективы. Но для этого надо решить ряд сложных задач, которые пока еще не решены.
Академик РАН, научный руководитель ЦАГИ Сергей Чернышов:
— При разработке самолетов с атомными энергоустановками важно понимать, для каких целей они понадобятся. Зачем нужен такой мощный самолет? К примеру, сейчас закрываются программы сверхтяжелых лайнеров, таких как Airbus A380. В существующей конфигурации пассажирских перевозок такие двухпалубные лайнеры меньше и меньше оправдывают надежды их создателей. Более выгодными оказались не очень большие самолеты. А атомный реактор имеет слишком большую энергетику, которая избыточна для средней авиации. Зачем этим самолетам быть слишком мощными? Поэтому надо сначала придумать область применения, где были бы выгодны лайнеры с атомными двигателями.
Подробнее о будущем авиации можно прочитать в нашей статье >
Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ