Очевидно, что Китай заменит все ушедшие авто бренды, о возвращении японских, немецких и корейских производителей авто можно забыть, по крайней мере на ближайшее будущее. Брошенные заводы оперативно занимают китайцы, пример тому бывший завод Renault, где собирают Москвичи.
Автотор вместо BMW, KIA и Hyundai собирает три новых китайских бренда - Kaiyi, BAIC и SWM, а бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге занял сам Автоваз и там будут собирать новые модели под логотипом Лада.
Один новый кроссовер Лада уже презентован, его показали на конференции дилеров в Сочи - это Лада X-Cross 5. Само собой, не о какой новой разработке речи не идёт, Автоваз пошел по пути Москвича, и будет использовать готовый китайский авто. На завод поставляют машинокомплекты, которые будут собирать отверточным способом.
Первый кроссовер Лада - копия китайского авто FAW Bestune T77, по габаритам это среднеразмерный кроссовер длиной 4525мм. Мотор турбовый 1.5 л 160 лошадок, работает в паре с механикой или роботом, привод передний.
Как заявил Автоваз, на питерском заводе будут выпускать целую серию автомобилей X-Cross, а значит это будут кроссоверы. Если посмотреть на модельный ряд FAW, там как раз есть несколько подходящих кроссоверов - T55 и T99.
И похоже все сходится, потому что в сеть слили информацию, что АвтоВАЗ тестирует в Тольятти прототип FAW Bestune T55, у которого внутризаводские номера АвтоВАЗа той же серии, что и у - российского первенца - FAW Bestune T77. Значит вторым кроссовером Лада станет модель Т55, и скорее всего название его будет Лада X-Cross 4, а в конкурентах у него будет Москвич-3.
Т55 представили в китае в 2021 году, его габариты - 4437, 1850, 1625мм, а колесная база 2650мм. Мотор как и у старшего брата, турбовый на 1.5 л 160 лошадок, но механики нет, только робот, привод передний. Подвеска спереди макферсон, сзади балка.
Выглядит кроссовер вполне неплохо, спереди Т-образные фары и решетка радиатора с мелким рисунком, на корме монолитная линия стоп сигнальных фонарей. В салоне на передней панели большой монитор с двумя дисплеями.
Надо отметить, что автомобили FAW официально продаются в России. Т77 стоит 2 169 000 - 2 432 000 рублей, а Т55 2 289 000 - 2 372 000 рублей. Не дешево скажите вы, однако Автоваз заявил, что модели Лада, которые поставят на конвейер завода в Питере, будут стоить дешевле чем экспортные китайцы. Снизить цену получится за счет глубокой локализации, что позволит получить компенсацию утилизационного сбора от государства.
Ждете новый кроссовер Лада X-Cross ?
Также интересно почитать: