Наконец-то спустя долгих месяцев болей, лечения и операций я снова сел за руль своего красного коня. Реабилитация ещё далека до завершения, но небольшие дистанции и несложные маршруты уже вполне по силам.
Живя на юге Калининграда, нельзя вот так вот просто взять, и не поехать на берег залива на рассвете. Благо, ехать недалеко, а места очень живописные.
Встал сегодня в 5 утра. Пока позавтракал, пока собрался, а уже почти 6. Что ж, выезжаю.
Начало пути пролегает по Южному обходу. Несмотря на рань, все пруды и озёра оккупированы кузьмичами, ловящими карасей в грязной стоячей водичке.
В конце окружной сворачиваю влево, чтобы срезать угол. Тут как раз попадается на глаза знакомый перекрёсток - дорога уходит вниз ко входу в форт №8. Жаль, что времени там полазить особо нет, да и желания тоже. Не хочу оставлять велик снаружи, плюс внутри каменных казематов сейчас очень холодно.
По дороге попадается какая-то кирпичная глыба. Это не фундамент дома, а самый настоящий ДОТ времён Первой Мировой войны. Огневая точка охраняла въезд в город.
Проехав немного по Мамоновскому шоссе, сворачиваю направо, в сторону водномоторного клуба "Дельфин". Этот клуб существует ещё с середины 70-х годов как база лодок и катеров калининградцев. Стоит он на берегах как залива, так и обширной лагуны, по видимому, образовавшейся после работы карьера.
Дорога к нему была булыжная, но совсем недавно её расширили современной цементной плиткой. Очевидно, на какой из сторон ямочный ремонт будет чаще...
Как только появилась возможность делать надстройки над эллингами для катеров, "Дельфин" стал превращаться в совершенно уникальное место. По внешнему виду эти нагромождения самостройных домов, сделанных из вчерашних эллингов, напоминает либо бразильские фавеллы, либо какой-то африканский "шанхай". Правда, живёт тут не беднота, а очень даже обеспеченные люди, которые в тёплое время перебираются из душного города поближе к берегам Калининградского залива. Места здесь, несмотря на хаотичность застройки, крайне уютные - что может быть лучше увитых диким виноградом терасс и узких каналов, по которым можно не торопясь выплывать на своей лодке к большой воде.
Часть эллингов выходит на залив, где бесформенные коробки постепенно спускаются к воде.
Тут начинается дамба, что тянется от "Дельфина" на север, в огромную промзону в устье Преголи. Выехав на берег залива, я решил сделать большую остановку, попить чаю и насладиться пейзажем. Тишины, правда, тут нет - доносится монотонный гул Мамоновского шоссе.
Проехав по дамбе до конца, въезжаю в промку. Тут и портовая нефтебаза, и очистные сооружения, и склады, и много чего ещё. Из-за деревьев проглядывает бетонная глыба немецкого газоубежища, построенного между двумя мировыми войнами.
А слева громоздится судостроительный завод "Янтарь" - циклопических размеров комплекс, где собирают океанские корабли, от военных, до научно-исследовательских. Один только цех формирования корпусов такого размера, что виден на километры вокруг.
А промзона всё не кончается. Еду мимо заброшенной котельной, что высится мрачной краснокирпичной башней.
На небольшом разъезде сиротливо приткнулся старый маневровый локомотив, причём, не РЖДшный, а ведомственный янтаровский.
В районе кольца автобуса сворачиваю направо на пешеходную дорожку, которая идёт параллельно жд путям. Её проложили для рабочих в те времена, когда "Янтарь" назывался "Шихау". Специально для сотрудников верфи был построен посёлок Шпандин, который находится в конце современной улицы Суворова.
На берегу пруда, помимо обычных здесь кузьмичей, загорает целое утиное семейство. Заслышав человека, они устраивают семейный заплыв.
В месте пересечения улицы Суворова с ж/д веткой стоит будка дежурного по переезду, а рядом с ней раритетный шлагбаум. Никакой гидравлики или электроприводов, только ручной механизм!
Ветка идёт через какие-то то ли дачи, то ли огороды, из которых половина заброшены и замусорены. Но от этого вид не портится, а наоборот, приобретает неповторимый колорит.
Вырулив в районе станции "Киевская", поднимаюсь на улицу Фабричную. Это самое сердце старого Балтрайона, который в своё время славился гопниками, наркоманами, бичами и ублюдками. Сегодня это тихий, зелёный и трогательно уютный район, где хочется просто прийти в старый двор, открыть баночку пивца и наслаждаться жизнью.
В одном из дворов сохранилось бомбоубежище.
Чуть дальше, на Павлика Морозова, уже начинается более оживлённая улица, но после ремонта она, приобретя некоторую строгость, не растратила былого очарования.
Дальше начинается уже новый Балтрайон, с девятиэтажками, который неотличим от сотен таких же спальных районов по многим городам нашей большой страны. Однако, один из переулков чудом сохранил прежний облик, даже булыжник остался.
Уже скоро дом. Срезаю путь через дворы и нахожу самую крутую детскую горку, что можно представить - стенд юных парашютистов. Правда, "парашютов" уже давно нет, но направляющая для них осталась.
Вот и моя улица. Пора отдохнуть, устроить себе второй завтрак и наслаждаться длинным солнечным майским днём.
