Год назад, написав статью про Ираиду Вертипрахову, я хотел начать цикл статей о женщинах – пилотах Аэрофлота. Но так получилось, что вернуться к этой теме я смог только на днях.
Сегодня я хочу вам рассказать про Зинаиду Федоровну Соломатину (в некоторых документах Саломатину), ветерана Великой Отечественной войны, боевого летчика, первую женщину в Аэрофлоте, удостоенную звания Героя Социалистического Труда.
Зинаида Федоровна родилась 23 августа 1921 года в городе Сухиничи Смоленской (ныне Калужской) области. До войны работала летчиком в Осоавиахиме. В августе 1942 года переведена в состав Красной Армии: сначала в учебно-тренировочный центр ПВО Красной Армии, в 586-м иап 9-го иак Южного Фронта, с февраля 1943 г.- на боевой работе, летчик 586-ого истребительного авиационного полка, младший лейтенант.
Прикрывала от налетов вражеской авиации Воронеж, Курск, Киев и переправу через Днепр. В феврале - марте 1944 г. участвовала в Корсунь-Шевченковской операции. С марта по сентябрь 1944 года прикрывала железнодорожные станции и объекты района Житомира. К концу августа 1944 года произвела 73 боевых вылета на истребителях Як-1 и Як-9, из них 8 вылетов – на сопровождение особо важных рейсов самолетов Ли-2. Участвовала в двух воздушных боях. С сентября 1944 года по февраль 1945 года прикрывала объекты в районе Бельцы и Котовска, затем до конца войны – Будапешт и Дебрецен. Всего за время участия в боевых действиях произвела 96 боевых вылетов. Приказом Военного Совета Южного фронта Красной Армии 28.09.1944 года Зинаида Федоровна награждена орденом Отечественной войны второй степени. 09.05.1945 г. награждена медалью «За победу над Германией в Великой отечественной войне 1941-1945 гг». После демобилизации 21 февраля 1946 года перешла на работу в Гражданский воздушный флот, где сначала работала пилотом санитарной авиации на легких самолетах, затем, окончив Школу высшей летной подготовки, стала летать вторым пилотом, а позже и командиром корабля Ли-2 в Одесском авиационном отряде Гражданского воздушного флота. 5 ноября 1954 г. награждена орденом «Знак Почёта». Позже избрана депутатом Одесского областного совета депутатов трудящихся. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 07 марта 1960 года в ознаменование пятидесятилетия Международного женского дня, за выдающиеся достижения в труде и особо плодотворную общественную деятельность Зинаиде Федоровне присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали Серп и Молот.
Зинаида Федоровна очень долго проработала командиром корабля Ли-2 в Одессе. Это была весьма примечательная личность, известная в ту пору, наверное, во многих аэропортах УТУ ГВФ. Коллега по увлечению авиационной историей Юрий Маломуж поделился со мной выпиской из приказа по Запорожскому авиаотряду от 1961 года:
27.06.61 на аэродроме Мокрая проводились совместные полеты ГВФ и ВВС. Ли-2 4674 90 ао УТУ пил. Соломатина после 4 разворота вышел на посадочную прямую и запросила "Старт" на разрешение посадки, получила "Добро" от РП ВВС, а в это время самолет ВВС выруливал на исполнительный старт. На повторный запрос Соломатиной о разрешении посадки РП ВВС подтвердил "Посадку разрешаю" В момент начала движения Ли-2 ВВС самолет ГВФ 4674 находился на БПРМ на высоте 60-70 метров.
Со слов Юрия, несмотря на то, что тогда все закончилось благополучно, командир ЗОАО издал грозный приказ №76 от 29.07.61, хотя никого наказать он не мог - РП ВВС ему не подчинялся, а Соломатина выполняла указания РП и ничего не нарушила.
Ветераны Аэрофлота вспоминали, что она была женщиной с «крутым» характером. «Строила» как свой экипаж, так и метеорологов, и другие авиационные службы.
О Зинаиде Федоровне ходили байки, проверить достоверность которых не представляется возможным. Например, киевляне рассказывали, что как-то при заходе на посадку, возможно в Киеве, РП, недовольный действиями экипажа, по радио раздраженно выдал:
- «Что это за П-да болтается в районе четвертого разворота!?!»
На что тут же получил ее ответ:
- «Не П-да, а Герой Соцтруда, кавалер орденов Ленина и Отечественной войны 2 степени, депутат областного совета, командир корабля Соломатина Зинаида Федоровна!»
Говорят, что после посадки состоялось их личное знакомство.
С завершением эксплуатации Ли-2 в 90-м авиаотряде и переходе на новую технику – Як-40 – Зинаида Федоровна в числе первых пилотов в 1969 году переучилась на Як-40 и примерно пять лет проработала командиром этого лайнера.
Далее историография Зинаиды Федоровны имеет неточности. На сайтах орденоносцев и героев Великой Отечественной войны написано, что она умерла 24 апреля 1974 года. Тогда как ветераны – одесситы рассказывали, что летала она примерно до середины семидесятых годов, после чего работала в службе ПДСП аэропорта Одессы и умерла в начале девяностых годов.
Спасибо за внимание.
Предыдущая статья на тему: Про Ираиду Вертипрахову.