Таким образом можно идентифицировать любую запчасть. Это позволит отследить транспортное средство при угоне и ограничить эксплуатацию комплектующих в случае их негодности по формальным критериям. В эфире радиостанции «Говорит Москва» вице-председатель межрегиональной общественной организации «Комитет по защите прав автовладельцев», член Общественной палаты РФ Александр Холодов также предложил штрафовать за отсутствие такой маркировки. «Я бы обратил внимание на то, что у нас есть давно придуманные механизмы маркировки элементов автомобиля любых. Распыляются микрочастицы, которые невидимы, они спокойно сканируются. Это защита от угона — даже если автомобиль угонят, любую деталь можно идентифицировать.
Речь идёт о том, что, условно, на разборке все запчасти должны быть промаркированы. Любая проверка, которая обнаруживает немаркированную деталь — это огромные штрафы. Если будет какой-нибудь электронный реестр, куда будут вноситься продажи, как у нас с алкоголем. Почему мы не можем это сд
Таким образом можно идентифицировать любую запчасть.
Это позволит отследить транспортное средство при угоне и ограничить эксплуатацию комплектующих в случае их негодности по формальным критериям.
В эфире радиостанции «Говорит Москва» вице-председатель межрегиональной общественной организации «Комитет по защите прав автовладельцев», член Общественной палаты РФ Александр Холодов также предложил штрафовать за отсутствие такой маркировки.
«Я бы обратил внимание на то, что у нас есть давно придуманные механизмы маркировки элементов автомобиля любых. Распыляются микрочастицы, которые невидимы, они спокойно сканируются. Это защита от угона — даже если автомобиль угонят, любую деталь можно идентифицировать.
Речь идёт о том, что, условно, на разборке все запчасти должны быть промаркированы. Любая проверка, которая обнаруживает немаркированную деталь — это огромные штрафы. Если будет какой-нибудь электронный реестр, куда будут вноситься продажи, как у нас с алкоголем. Почему мы не можем это сделать с запчастями для автомобиля? Если не маркировки, давайте QR-код сделаем, систему «Честный знак». Я думаю, было бы разумно маркировать хотя бы годом выпуска, если пять лет запчасти — это одно, если тридцать лет — совсем другое. Можно по формальным критериям ограничивать эксплуатацию».
Ранее в ЦБ заявили о необходимости введения госконтроля за оборотом б/у автозапчастей. Такая мера необходима для того, чтобы не провоцировать угон машин и ухудшение криминогенной обстановки в стране.
https://govoritmoskva.ru/news/363720/
Больше новостей читайте в нашем Telegram-канале.