Сборочное предприятие Hyundai Motor Manufacturing Rus в Петербурге простаивает с весны прошлого года. Причина – сложности с поставками комплектующих. С начала 2023 года на заводе начались увольнения сотрудников, которые, по сообщениям прессы, уже завершены. Однако автозавод не теряет надежды возобновить выпуск своей главной продукции – автомобилей.
Как пишет «Деловой Петербург» со ссылкой на свои источники, знакомые с планами предприятия, изыскиваются все возможности для перезапуска конвейера. В свое время была предпринята попытка найти новых поставщиков для значительной части комплектующих через порты Дальнего Востока.
Однако она сорвалась по банальной причине: в создавшихся экономических условиях слишком перегруженными выглядят железнодорожные терминалы, к тому же, налицо дефицит подвижного ж/д состава. Неназванный собеседник издания также отметил, что такой логистический маршрут заметно увеличивает срок доставки комплектующих, которые, к тому же, вырастают в цене.
Уже в прошлом году завод Hyundai Motor Manufacturing Rus стал испытывать дефицит таких позиций, как амортизаторы, стеклоподъемники, электроника, датчики кислорода, крепежные изделия, торсионные пружины и пр.
«Голод» на автокомплектующие сохраняется и по сей день, заметил второй источник издания: «ХММР пытался возобновить производство, но полностью наладить поставки компонентов не удалось». В поставках предприятию отказали не только европейские поставщики, но и ряд российских производителей – из числа тех, которые имеют иностранных собственников. Свою ложку дегтя внесли игроки, которые воспользовались ситуацией и просто взвинтили цены на свою продукцию.