Либо подержанные иномарки, либо отечественный автопром
Запасов новых иностранных автомобилей средней ценовой категории в России практически не осталось.
Представительства Volkswagen, Kia, Skoda, Citroen, Opel, Renault и Hyundai ушли с российского рынка. Дилеры утверждают, что в наличии по всей стране осталось считанное количество доступных моделей этих марок. Соответственно, и цена на них выросла в 1,5-2 раза.
- Из-за отсутствия доступных брендов люди начали покупать российские машины вроде Lada Granta или же подержанные иномарки в возрасте 3-7 лет.Кроме того, благодаря схеме параллельного импорта российский рынок постепенно наполняется, и к нам поступают иногда экзотические модели автомобилей, которые раньше не были представлены у официальных дилеров.По параллельному импорту в Россию могут поставлять более дорогие автомобили, везти по серым каналам дешевые автомобили просто не выгодно, так как доставка, растаможка и прочие пошлины могут превысить стоимость самого автомобиля,- пояснил «Краснодарским известиям» Максим Черкашин, главный редактор портала «Южный автомобиль».
Не менее 2 млн рублей
Так реально ли сейчас купить в Краснодаре иностранный автомобиль средней ценовой категории, и если да, то за сколько?
«Краснодарские известия» провели эксперимент по «покупке» популярной Kia Rio. Два года назад базовая модель стоила около 900 тыс. рублей.
Сейчас на сайте официального дилера в Краснодаре написано, что в наличии таких автомобилей нет. Выяснили, что можно под заказ, но это сложно и совсем не точно. Стоимость базовой комплектации, согласно информации на сайте, почти 1,5 млн рублей.
Консультант Павел предложил рассмотреть другие варианты, предварительно осторожно спросив:
- На какую сумму планируете покупку?
Услышав в ответ, что максимум на 1,5 млн рублей, грустно вздохнул:
- Сейчас не найти новый импортный автомобиль стоимостью менее 2 млн рублей. А интересуемая вас модель в последний раз ушла у нас за 2 млн 440 тыс. рублей. И она была с пробегом...
Предложил рассмотреть другие варианты. Например, китайский Changan cs35plus в автосалоне стоит 2 млн 270 тыс. рублей. Но можно дешевле, за 1,9 млн рублей, если сдать свой автомобиль и воспользоваться автокредитом.
В наличии Kia Rio оказалась в другом автоцентре. Правда, средней комплектации и стоимостью 2,2 млн рублей.
- Машинка уже с камерой, подогревом. Готовы рассмотреть возможность скидок, причем как при покупке в кредит, так и за наличные,- пояснил консультант Сергей.
Он предложил к покупке Kia Rio X – модель классом выше, но стоимостью, как Kia Rio, хотя раньше была на 100 тыс. рублей дороже.
Китайцы захватывают российский авторынок
Сейчас есть довольно неплохие варианты иностранных автомобилей вместо ушедших брендов, привезенные по схеме параллельного импорта.
- Например, модели вроде Suzuki Ciaz, Suzuki Baleno, Suzuki DZire, Mitsubishi Xpander можно купить по цене 1,7-2 млн рублей. Эти машины в основном везут из Объединенных Арабских Эмиратов. По цене они сопоставимы с новым автомобилем Lada Vesta с вариатором, которые еще остались у дилеров в небольшом количестве,- рассказал Максим Черкашин.
Он добавил, что если ситуация с уходом западных брендов продлится достаточно долго, то основная масса людей все же выберут китайские автомобили, так как альтернативы особо не останется. Сейчас китайцы агрессивно захватывают освободившиеся ниши ушедших западных производителей.
Причем сейчас в России официально появляются китайские бренды, о которых раньше никто не слышал. Это такие марки, как Kaiyi, BAIC, SWM, которые начали выпускать на заводе «Автотор» в Калининграде. Также китайская компания Chery начинает множить свои суббренды. Уже есть автомобили марок Omoda, Exeed. В ближайшее время выйдут на российский рынок автомобили Jetour и Jaecoo.
У Виктора Пушкарева, заместителя начальника отдела аналитики агентства «Автостат», такое мнение по поводу судьбы российского авторынка:
- Очевидно, что ключевыми игроками авторынка выступают российский АвтоВАЗ и китайские автопроизводители. В первую очередь те, которые уже имеют сильные позиции: Haval, Chery, Geely, их родственные бренды. По нашему прогнозу, марка Lada имеет шансы занять 48-50% рынка, а суммарная доля всех китайских марок может превысить 25%.
К слову, в пресс-службе компании заявили, что на сегодняшний день АвтоВАЗ развил мощности, позволяющие выпускать до 500 тыс. автомобилей в год.
Дешевле будет?
Вряд ли.
- За всю историю наблюдений за рынком автомобилей цены еще ни разу не шли вниз. Также с 1 мая цены на автомобили повысит российский АвтоВАЗ,- резюмировал Максим Черкашин.
Редакция "Краснодарских известий" благодарит за помощь в подготовке материала портал "Южный автомобиль"
]]>