Почему последние 20 лет Автоваз был самым привлекательным предложением на Российском автомобильном рынке? Да потому что у него банально не было конкурентов. Они из года в год штамповали одни и те же модели с допотопными технологиями и инновациями. Поэтому и цена на него всегда была ниже.
А что двигает рынком, что заставляет предприятие развиваться или исчезнуть с радаров? Конечно конкуренция. Она рождает желание бороться за потенциального покупателя по средствам улучшения своего модельного ряда. На текущий момент флагман компании – это Lada Vesta. По автомобильным меркам это не флагман, а заслуженный пенсионер. Модели уже исполнилось 8 лет, а раскрученный в сети рейсталинг модели в 2022 году – это легкий фейслифтинг и незначительные изменения внутри машины. 8 лет модель шла к светодиодной оптике.
Иные производители каждые три года выводят на рынок рейсталинг или вовсе меняют модель на более перспективную. Возьмите, к примеру Lada Niva. Машине исполнилось 45 лет, а отличий минимальное количество. Но сегодня все изменилось, ведь у Lada нет превосходства в цене. Lada Vesta в автосалоне стоит более 2 миллионов. И теперьу Lada есть конкуренты, что действительно хорошо.
Новый седан с завода «Автотор» стоит 2 миллиона. При чем комплектация там на голову выше Lada. Плюс сертификацию прошел компакт кроссовер, который по заявлению представителей компании в России будет стоить 1.2-1.3 миллиона. А это уже явная заявку на победу. И тут получается а Уватоваз два пути:
1. Начать проектировать и выпускать достойные машину
2. Потерять свою нишу продаж и закрыться
Как вы считаете, какие шансы у Автоваз в борьбе за клиента с производителями из поднебесной?