Привет, Друзья! У каждого мотоциклиста есть свои «рамки дозволенного» - одни катаются только, когда тепло, сухо и светло, других не смущает ни адское пекло, ни холод – лишь бы не мокро и не «минус», третьи не брезгуют дождем, а кто-то катается и зимой, пересаживаясь на «зимние» варианты мотоциклов. Для меня идеальными условиями являются сухой асфальт и температура от +10 до +18; комфортными – сухой асфальт и температура от +3 до +25; неприемлемыми – температура ниже 0 и снег; приемлемыми – все остальное. Весной, по наступлению комфортных условий, мотоцикл становится моим основным транспортом. Помимо дальняков, «близняков» и прочих выездов, я езжу на нем на работу, по делам, в гости и тп, пересаживаясь на машину только в случае дождя или необходимости перевозки большого количества вещей. Если с багажом все понятно, то с дождем есть нюансы. Когда ливень застал в путешествии: 1. Можно переждать. Для этого необходимо сухое укрытие и достаточный запас времени. 2. Если тучка еще не «запл