Как-то услышала один анекдот от Юрия Никулина, в одном из его выступлений.
Закончилась 9 неделя поиска удалённой цифровой работы после окончания программы «Инженер по тестированию» от Яндекс Практикума. Мой заработок как тестировщика еще равен нулю, и я активно ищу работу.
Не буду специально яндексить и проверять достоверность, сокращу до минимума, без оформления цитаты, ибо дословно не припомню:
С двух соседних станций, по однопутной железной дороге, в одно и то же время, выехали два поезда. Навстречу друг другу. И – не встретились! Почему? А не судьба.
Как у железнодорожника у меня своё видение этой обстановки, но я про другое. Действительно, всё ли можно считать возможным на 100%, то есть всё ли зависит только от труда, упорства и настойчивости человека в достижении поставленной цели?
Это скорее риторический вопрос. Он не требует от вас ответа или участия в обсуждении. Я уже поднимала эту тему в своих прошлых статьях, в разных контекстах.
Чаще всего я придерживалась мнения – да, можно, всё зависит от человека. Под этим «всё» я имею ввиду тот объем пространства, который приходится именно на человека, без учета Высших сил, Судьбы, Удачи и прочего. Пусть, например, будет 50 на 50, половина зависит от человека, а другая половина от факторов, которые ему не подчиняются, на которые он не может влиять. И среди своих 50% он не упорно трудится над целью, а смотрит сериал или лежит на диване. В такой постановке я считаю – всё зависит от человека. Он может встать и идти делать, а может смотреть сериал.
Визуально статью поддерживает нейросеть с генерациями изображений на мой запрос "two trains are traveling on the same track towards each other". Не получилось у неё изобразить то, как два поезда едут НАВСТРЕЧУ друг другу.
Я частно слышу и читаю иные мнения – это нормально, так бывает, каждый может иметь своё мнение. Поэтому моё – такое, оно помогает мне двигаться вперед, поднимает меня с дивана или отрывает от сериала.
У кого-то – другое мнение, другие внутренние механизмы и другие установки. Поезд каждого из нас двигается с разной скоростью. У каждого – свой график движения, свой подвижной состав, своя грузоподъемность вагонов и мощность локомотива. И что не маловажно – поезд каждого из нас идёт по своей трассе с разными планом и профилем, где есть ограничения скорости и предупреждения, постоянные и кратковременные. Бывают задержки, остановки… и даже сходы.
Так чем связаны «поиск удалённой работы», «два поезда» и «100%»?
На совещании оффлайн-работы я предложила внести изменения: больше затрат труда даст возможный большой эффект.
«Шалость не удалась».
Заручиться поддержкой коллектива не удалось, и я задала себе вопрос: сколько попыток я должна еще предпринять, прежде чем пойму/решу, что сделала всё что могла, на 100%? Чтобы остановиться и идти дальше, не тратить попусту время и силы.
Это, как если бы я изо дня в день пыталась бы учиться программировать в надежде на то, что «упорство и труд всё перетрут». То есть мои малые успехи и долгий срок должны были бы мне подсказать, что это «не моё» и «нужно выбрать иное направление».
Перевожу в свою плоскость: до какого срока, сколько времени я должна отвести себе на поиск удалённой работы, чтобы в случае постоянных отказов я бы приняла этот факт и пошла бы дальше?
Похожий вопрос я задала куратору в карьерном треке (где нас более 300) и получила примерно такой ответ:
- выполняя задуманные шаги, у меня заметно повышаются шансы в трудоустройстве
- поиск работы – это марафон, а не спринт, поиск работы – это работа, ей нужно уделять время и включать в свой оффлайн-график
В этих размышлениях и прошла моя 9-ая неделя поиска работы. Статистика на hh.ru: 45 показов, 3 просмотра, 0 приглашений. Последние два раза отказы пришли с такой скоростью, как если бы автомат отфильтровал меня сразу на этапе скрининга и отправил ответ. Откликалась только на соответствующие навыкам направления. Совсем мало активничала, корректируя план действий.
Так как считаете, в какой момент стоит говорить «стоп» поиску удалённой работы? Стоит ли вообще говорить себе «стоп»?
