Сделаное в Японии, возродилось на противоположной стороне земного шара и продолжает привлекать внимание, где бы оно ни бродило. Есть новинки в сфере кастомных мотоциклов, но есть и много старых проектов, о которых стоит помнить. Например, показанный шикарный единственный экземпляр был построен Analog Motorcycles еще в 2012 году. В основе которых лежит Kawasaki KZ400 1975 модельного года.
Почти все, кроме двигателя, было либо изменено, либо полностью заменено, а Kawi получил название Nomad после преобразования Analog. Его параллельный сдвоенный двигатель дышит через фильтры премиум-класса и глушители обратного мегафона, разработанные Emgo. Это в то время как стандартные выпускные коллекторы оснащены термоупаковкой для контроля температуры.
Что касается конструктивных модификаций, то подрамник KZ400 был переработан и впоследствии оснащен подседельным поддоном ручной работы. Заметно плоское седло в стиле скремблера, спортивная прошитая крестиком обивка и достаточное количество набивки, чтобы водителю было удобно. Изготовленный на заказ металлический лоток, в котором размещается аккумулятор мотоцикла и модернизированная электроника.
Хотя это выглядит новым, это затемненное заднее крыло на самом деле было сформировано из оригинального модуля. Он несет светодиодный задний фонарь в стиле Бейтса, к которому присоединяются неоригинальные указатели поворота, расположенные рядом с верхними амортизаторами. Они кажутся новыми, но в описании аналогового нет упоминания об их происхождении.
Сделанное на заказ волшебство продолжается спереди, где звездой шоу является решетчатая фара с отчетливым ретро-видом. Ниже специалисты установили резиновые чехлы вилки, чтобы еще больше усилить классическую атмосферу Nomad, в то время как переднее крыло было построено в той же манере. Коренастые двойные спортивные шины из состава Kenda K270 обеспечивают достаточное сцепление как на асфальте, так и вне его.
Аналогия также пошла в области управления, добавив руль с перекрестными скобами, винтажные датчики и регулируемые рычаги управления. Также появляются белые рукоятки и зеркала заднего вида в паре со светодиодными поворотниками. Тормоза KZ400 приводятся в действие на обоих колесах. Теперь работы, выполненные с топливным баком байка, окутаны тайной, как и детали задних амортизаторов. Его нижняя часть, похоже, была переработана, а наверху можно найти сменную крышку заливной горловины. Черное покрытие, но блок электроники, бензобак и корпус фары были обработаны до чего-то далеко цепляющего. А именно, имеется в виду двухцветная, сине-серебристая цветовая схема с белыми бликами. Ливрею, написали Analog и выполнили Crown Auto Body, Nomad.