Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Как переделывали мопеды в СССР. "Макаки" Советского времени

Сейчас все поголовно катаются на электросамокатах, а когда-то, пределом мечтания любого пацана из СССР, был свой личный мопед. Дельта, Карпаты, Рига, Верховина, эти названия знакомы каждому, чья юность прошла в Советском Союзе. В основном конечно клянчили у родителей деньги на свой первый транспорт. Но наиболее предприимчивые экономили деньги данные на обед и пирожки, собирали бутылки, сдавали металлолом и бумагу, всеми правдами и неправдами зарабатывая на вожделенного двухколесного коня. Правда первая эйфория у обладателей той же Верховины, достаточно быстро проходила. Вдоволь повозившись с ремонтом ненадежной техники, многие принимались за ее усовершенствования. А как превратить слабенький мопед во что-то удобоваримое? Нет ничего невозможного, главное руки из нужного места, да голову на плечах. При достаточно скромных вложениях мопед можно было превратить почти в мотоцикл. От первоосновы оставалась только рама. Название у такого самопала в народе было соответствующее — Макака. Глав

Сейчас все поголовно катаются на электросамокатах, а когда-то, пределом мечтания любого пацана из СССР, был свой личный мопед. Дельта, Карпаты, Рига, Верховина, эти названия знакомы каждому, чья юность прошла в Советском Союзе. В основном конечно клянчили у родителей деньги на свой первый транспорт. Но наиболее предприимчивые экономили деньги данные на обед и пирожки, собирали бутылки, сдавали металлолом и бумагу, всеми правдами и неправдами зарабатывая на вожделенного двухколесного коня.

Правда первая эйфория у обладателей той же Верховины, достаточно быстро проходила. Вдоволь повозившись с ремонтом ненадежной техники, многие принимались за ее усовершенствования.

А как превратить слабенький мопед во что-то удобоваримое? Нет ничего невозможного, главное руки из нужного места, да голову на плечах. При достаточно скромных вложениях мопед можно было превратить почти в мотоцикл. От первоосновы оставалась только рама. Название у такого самопала в народе было соответствующее — Макака.

-2

Главным составляющим подобного тюнинга была конечно удача. Отыскать подходящий движок от мотоцикла, это еще надо постараться. Тут абы какой не подойдет. Желательно от Минска или хотя бы от Восхода. Так еще работающий и не дорого. Та еще задача.

Если вожделенную деталь получалось раздобыть, следующим шагом был поиск адекватного сварщика, который сможет сделать для нового мотора крепления и вообще переделать конструкцию рамы. Да еще и три шкуры за это не сдерет. Для того что бы раздобыть нужные денежные средства, можно было попробовать сбыть свой родной мотор от мопеда.

А средства пусть и не очень большие, были необходимы. Кроме мотора и оплаты сварщику за работу, нужно было еще купить тросики, задние звездочки, цепи, ну и прочую мелочевку.

На выходе можно было получить вполне надежный, мощный и быстрый гибрид. На таком уже и до сотни разгонялись. Наверное можно и больше было, но уж больно страшно. На самом деле долго на таком транспорте не покатаешься, все таки рама мопеда не предназначена для таких нагрузок.

А вы занимались тюнингом своего мопеда в юности? Если да, расскажите о своем опыте в комментариях.