Я сам этого не знал, но оказывается, в России можно купить индийский вариант Лады Гранты. В том смысле, что это тоже один из самых дешевых новых автомобилей на новом рынке.
Самое любопытное, что это не совсем индийская машина. Она наполовину японская. Называется Suzuki Dzire. Но выпускается для Индии и других развивающихся стран. Насколько я знаю, в Японии этот седанчик купить нельзя.
Да, чуть не забыл сказать, что это именно седан.
Симпатичный седан, кстати. Но откровенно маленький. В Индии действуют налоговые льготы для машин короче четырёх метров. Поэтому длина Dzire составляет 3995 мм. Ширина 1735 мм. А высота 1515 мм.
Клиренс всего 145 мм. Несмотря на такие размеры объём багажника 378 литров. То есть, багажное отделение индийцы с японцами сумели придумать.
А вот объём топливного бака просто смешной. Лишь 37 литров. Сами понимаете, что на большой запас хода рассчитывать не приходится.
С другой стороны, под капотом моторчик объёмом 1,2 литра. Он атмосферный, поэтому предсказуемо выдаёт 90 лошадиных сил. И это на бензине. А если на газу (такая заводская комплектация тоже есть), то вообще 78 лошадок.
Коробки передач две. Механика или робот.
Оснащена машинка довольно неплохо. Есть несколько систем с безопасности. С ABS, продуманным силовым каркасом кузова, датчики парковки, подушками безопасности и т. д.
Весьма приятный салон с лакированными вставками, сенсорным экраном аудиосистемы и «крутилками» для управления климатом.
Если сравнивать с нашей Грантой, то индийская смотрится гораздо приятнее. А вот стоит заметно дешевле.
В минимальной комплектации на индийском рынке такая модель стоит примерно 7600 долларов или 619 324 рубля. Наш бюджетный флагман начинается с 678 300 рублей.
За сколько же продают Dzire в России?
Когда у нас разрешили параллельный импорт, то первые партии хотели реализовать за 2,2 миллиона рублей! Разницу с индийской ценой представляете, да?
Так вот, сегодня увидел, что продать те машины так и не получилось. Теперь их продают за 1,8 миллиона рублей. То есть, на 400 тысяч дешевле.
Конечно, тоже очень дорого. И навряд ли у дилеров получится избавиться от индийско-японской Гранты в этот раз. Скорее всего, придётся ещё минимум на полмиллиона сбросить ценники, чтобы получить продажи.
А вы бы взяли себе такое чудо техники, товарищи?
Советую посмотреть:
Почему российский авторынок неминуемо «схлопнется», если цены будут такими же, как сейчас
Наконец-то показали салон Лады Гранты второго поколения. И он оказался очень крутым!
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.