Радостно потирая руки, начинаю писать первые отзывы о своих поездках. И первая покатушка чуть дальше гаража случилась в Ораниенбаум - в пригородный парк Санкт-Петербурга, расположенный практически на берегу Финского залива.
Перед поездкой я очень сильно волновалась. Длинное межсезонье смывает все навыки, а если учесть что у меня ещё и незнакомый мотоцикл, так и вообще. Поэтому мне очень нужна была компания.
На помощь мне приходит мой давний друг Антон, который умудряется освободить в своем плотном графике аж целый будний день - ну просто подарок!
А ездить я с ним очень люблю, уже несколько лет подряд он прикрывает меня с флангов, не вмешиваясь в мое управление.
В наших планах поездка к дворцу и парку планируется через дамбу Финского залива. Все легко и просто, но Антон добавляет ко всему этому "срочно-обязательно-неотменимую поездку" через центр Петербурга в самое пробочное время. Убедившись, что мои намеки непонятны, и ехать придется, решаю что подумаю об этом позже.
Утром я делаю традиционную пробежку по парку с собакой, больше не для расстояния и физической нагрузки, а для того, чтобы скинуть эмоциональное напряжение, которое не отпускает меня уже с вечера.
Но меня ждут, поэтому назад пути нет. Да и вообще, ну пора накатываться, в конце концов, зря я что ли всю зиму ждала этого момента!
Едем! Будний день примечателен еще и тем, что в усадебном парке оставались считанные дни для бесплатного посещения, поэтому это был огромный повод доехать.
А теперь капелька истории.
Ораниенбаум - это дворцово-парковый ансамбль, который находится в Ломоносове (пригород Санкт-Петербурга). Парк продолжает череду великолепных архитектурных шедевров, таких как Стрельна и Петергоф.
Принадлежала эта территория известному сподвижнику Петру Первого - А.Д. Меншикову. Особенностью является то, что после Великой Отечественой войны дворцы и парк почти не были разрушены, в отличие от Петродворца, где после остались только руины.
Мы попытались оставить мотоциклы на велосипедной парковке, но бдительный охранник вступил с нами в спор, что мотоциклы и велосипеды это не одно и то же. Поэтому мы переставили мотоциклы чуть дальше. А вообще с парковкой тут не очень, скорее всего машины придется оставлять на другой стороне дороги, или искать куда приткнуться уже в самом городе, а не у парка.
Прямо сейчас на территории ведутся ремонтные работы и посмотреть все не получится, да и весеннее убранство пока не радует. Мы прошли мимо Большого дворца, там выкладывают дорожки и высаживают цветы.
Предсказуемо заплутали в лабиринте из кустов и пошли гулять в ту часть парка, которая открыта к посещению, а именно в Верхний парк.
Больше всего меня привлек павильон Катальной горки, небесно-голубой и воздушный. А когда-то здесь был целый аттракцион - так называемые катальные горки, от чего и пошло название - "Русские горки", которые еще почему-то стали называть американскими.
Судя по историческим описаниям это был тот еще размах - под собственным весом тележки катились с высоты 20 метров, а протяженность трассы достигала более 500 метров. Ну наши люди всегда любили экстрим и скорость!
Самих горок уже, конечно, давно не существует, а вот павильон в Ораниенбауме остался единственным в своем роде.
С собой я взяла термос и бутерброды - атрибут весенних покатушек. У охранника на входе, в сторожке которого я попросила похранить шлем, мы, кстати, уточнили о возможности перекуса в парке.
Затем мы сверились с часами и решили что еще имеем в запасе совсем небольшое время, чтобы дойти до главного дворца и погулять во внутреннем дворе.
У нас получилась не очень большая прогулка, под такую экскурсию я точно рекомендую выделять целый день. Парк совершенно стоит того, чтобы осмотреть максимум всего.
Например, очень жаль, что не удалось посмотреть Китайский дворец - домашнюю резиденцию Екатерины Второй. Но тут, правда, от нас ничего не зависело, та часть парка закрыта не реконструкцию.
Что ж, дальше у меня начиналась самая насыщенная часть программы - поездка в центр города в самое пиковое время. По дороге бонусом на нас пролился небольшой дождь. В этом не было ничего страшного, кроме того, что на КАД, по которому нам пришлось проехать несколько десяток минут, стоит чудесная взвесь из воды и песка, которая облаком накрывает тебя от шлема до мотобот. Но зато мне удалось испытать "валенки" и большой ветровик. Я не промокла и почти не испачкалась.
А вот пробки меня "порадовали", ну хотя бы тем, что оказывается управление большим Миднайтом в ограниченном пространстве почти не отличается от маневрирования на "Шадовке". Так же неприятно, но реально.
И водители молодцы, большая часть дает пространство для маневра. Или может они просто стараются максимально сдвинуться, когда видят, что девица в черно-розовой курточке тащит этого черного бегемота через стоящие авто.
Что ж, можно выдыхать, мотоцикл почти не отличается от моего старого доброго друга Хонды Шедоу, кроме еще более тяжелого веса и размера, который компенсируется совсем низким центром тяжести.
Но несмотря на то, что я наконец-то разменяла свою первую сотню километров, страх и волнение еще крепко сидят внутри меня. Например, прямо сейчас, закончив писать эту статью, я поеду с работы домой на мотоцикле, во всю используя технику дыхания (глубокий вдох, глубокий выдох) чтобы успокоиться.
А потом, потом наверное повезу его мыть, потому что оказывается, черный мотоцикл, это какой-то особый вид пачкуна, всегда чумазый.
Всем спасибо за внимание, хороших покатушек и отличных дорог!
Подписывайтесь на канал, ставьте лайк, и пишите как у вас начинается сезон!
#moto #мотодевушка #мотоцикл #ораниенбаум #путешествиенамотоцикле