Современная линейка Smart пополнилась моделью под названием #3.
Производители нарушили собственную нумерацию, ведь новинка появилась вслед за кроссовером #1. Она является купеобразной версией "единички". Площадкой для премьеры выбран автосалон в Шанхае. Впрочем и марка Smart теперь почти китайская - ее авто выпускает СП, учрежденное Geely и Daimler.
Новинка позиционируется как Sports Utility Coupe, но по сути это приподнятый хэтчбек с динамичными обводами кузова и защитным обвесом. Автомобиль на 17 сантиметров длиннее донорского #1. Он достиг 4,4 метра от носа до хвоста за счет увеличенного заднего свеса. Колесная база при этом выросла на 4 сантиметра - до 2,79 метра.
Аэродинамика предсказуемо улучшилась. Коэффициент Cd снижен с 0,29 до 0,27. Двери сохранили безрамочное остекление, а колесные диски в топе выросли с 19 до 20 дюймов. Салон встречает новыми креслами со встроенными подголовниками. Но торпедо снято с донора почти "в ноль". Здесь та же 9,2-дюймовая виртуальная приборка и мультимедиа с экраном на 12,8 дюйма.
Модульной платформой Sustainable Experience Architecture (SEA) поделился концерн Geely. Она подразумевает нишу для тяговой батареи в подполье и базовый задний привод. Единственный электромотор в стандарте выдает 272 лошадиные силы. Полноприводная версия с шильдиком Brabus носит пару агрегатов на разных осях. Они сообща выдают до 428 "коней".
Список опций широк. По мере доплаты на борту появится большой панорамный верх, 10-дюймовый проекционный дисплей, вентиляция передних кресел, продвинутая "музыка" Beats и прочие радости. Все это покупатели увидят во втором полугодии, когда стартуют продажи. Первые Smart #3 поступят на теперь уже родной китайский рынок. К следующему году они доберутся и до Европы.