Электрическая составляющая силовой установки BMW XM 50e не изменилась по сравнению с прочими XM — это встроенный в восьмиступенчатый «автомат» электродвигатель на 197 сил. В сочетании с трёхлитровым шестицилиндровым турбомотором общая отдача силовой установки достигает 475 л.с. и 700 Нм. Для BMW XM 50e заявлены расход топлива в 1,4 литра на 100 километров и способность проезжать без ДВС до 84 километров — это на 1 километр больше, чем у остальных версий. В оснащение вседорожника войдут адаптивная подвеска с активными стабилизаторами и дифференциал M Sport. А что вы думаете по этому поводу, пишите в комментарии и ставьте лайки 👌
Электрическая составляющая силовой установки BMW XM 50e не изменилась по сравнению с прочими XM — это встроенный в восьмиступенчатый «автомат» электродвигатель на 197 сил. В сочетании с трёхлитровым шестицилиндровым турбомотором общая отдача силовой установки достигает 475 л.с. и 700 Нм.
Для BMW XM 50e заявлены расход топлива в 1,4 литра на 100 километров и способность проезжать без ДВС до 84 километров — это на 1 километр больше, чем у остальных версий. В оснащение вседорожника войдут адаптивная подвеска с активными стабилизаторами и дифференциал M Sport.
А что вы думаете по этому поводу, пишите в комментарии и ставьте лайки 👌