Отверткой,ножом-вскрываем кожух. Имеются две графитовые щетки=по домашним инструментам -мы знаем какой не надежный этот узел.... Демонтаж якоря. Демонтаж распорной пружины магнитов . Демонтаж распорной планки магнитов -в корпусе имеются два жестких магнита.. Устройство,работа эл.бензонасоса-При подачи напряжения на щетки =через якорь проходит ток и взаимодействуя с магнитным полем жестких магнитов =он начинает вращаться .На якоре имеется пластиковая крыльчатка- со стороны забора бензина ,лопастями она захватывает бензин и подает на патрубок выхода.Возможные неисправности-насос может работать с перебоями при-1-износе тела щеток.2- при появлении ЛЮФТОВ подшипниках скольжения =при включении якорь МОЖЕТ ПРИТЯНУТСЯ к одной из сторон и заклинить,при повторном пуске может проскочить клин и запуститься...и так постоянно ,может даже вообще не включиться .При появлении таких сбоев в работе\по этим причинам\и разгерметизации корпуса =однозначно необходима замена насоса =иначе непонятные про
