Первые автогонки в СССР состоялись 08 Июля 1934 года на трассе Москва-Ленинград. Событие прошло историческим для многих причин и оставило глубокий след в истории автоспорта в России.
Приверженцы автоспорта долгие годы просили правительство организовать автогонки в СССР. В 1934 году решение было принято и была выбрана трасса Москва-Ленинград. Трасса имела уникальное расстояние - 425 километров между двумя городами и была считалась лучшей дорогой в СССР.
На гонки были приглашены как отечественные гонщики, так и зарубежные, но были ограничения на то, какие машины могут участвовать в гонке. Машины должны были соответствовать местным стандартам и не иметь более 1,5-литровых двигателей.
Гонка стартовала в 10 утра в Москве и финишировала поздно вечером в Ленинграде. Более 30 гонщиков выступили на гонке, и со стартом в гонке отправились на трассу.
Гонка доказала, что советское автомобильное производство было готово к соревнованию и способно соперничать с западным автопромом. Первым финишировал известный советский гонщик. Его успех вывел автогонки на новый уровень и подтолкнул многих молодых гонщиков присоединиться к этому виду спорта.
Первые автогонки в СССР вызвали большой интерес со стороны общественности и стали масштабным событием. Гонки остались в истории СССР и впоследствии стали одним из самых популярных видов спорта в России.
Сегодня автогонки - это развитый и многогранный спорт, который привлекает множество зрителей и поклонников. Они более технологичны, безопасны и интересны, чем когда-либо прежде, но никакое событие не сравнится с первыми автогонками, прошедшими более восьмидесяти лет назад на трассе Москва-Ленинград. Их значение и вклад в развитие автоспорта в СССР и России нельзя переоценить.