На страницах канала в своё время уже было несколько публикаций, посвященных боевым действиям времен Великой Отечественной войны, проходивших у побережья полуострова Таймыр и прилегающих к нему водах Карского моря. В первую очередь речь идет о нападении фашистского тяжелого крейсера на Диксон летом 1942 года, менее известны действия фашистских подводных лодок в Карском море против арктических конвоев, везущих, в том числе, грузы и оборудование для строящегося Норильского горно-металлургического комбината.
Сегодняшний рассказ о событиях сентября 1944 года, которые трудно назвать малоизвестными, однако о них принято упоминать вскользь, как-бы мимоходом. Постараюсь объяснить почему.
И начнём мы с очень краткого географического обзора. Часть западного побережья полуострова Таймыр, протяженностью более 250 км, в 1900 году полярный исследователь барон Эдуард Васильевич Толль назвал "Берег Харитона Лаптева", в честь участника Великой Северной экспедиции капитана 1 ранга Лаптева Харитона Прокопьевича. Для быстрой ориентировке на любой карте Таймыра поясню - это участок побережья, примерно, между устьями рек Пясина и Нижняя Таймыра, более точно - берег полуострова Таймыр между шхерами Минина и архипелагом Норденшельда.
Примерно в средней части Берега Харитона Лаптева расположен мыс Стерлегова, который был так назван в 1851 году морским историком
А. Соколовым в честь участника Великой Северной экспедиции штурмана, лейтенанта Стерлегова Дмитрия Васильевича.
В 1934 году неподалёку от самого мыса Стерлегова, на перешейке между Карским морем и рекой Ленивая была открыта одноименная полярная станция с персоналом из пяти зимовщиков.
Когда начал собирать материал к заметке, то решил, что полярная станция названа в честь Стерлигова Бориса Васильевича, тоже штурмана, но не морского, а авиационного, участника авиаперелёта Москва - Нью-Йорк 1929 года. Любопытно, что на современной карте в названиях и мыса, и станции фамилия Стерлегов написана одинаково через Е, а не через И, то в приведённой заметке из газеты "Правда" название мыса написано через И. Получается, что автор заметки в газете спутал географическое название мыса с фамилией известного на тот момент лётчика?!
В большинстве современных публикаций о полярной станции на мысе Стерлегова фигурирует фото именно этой постройки:
Но есть сведения, что на фото послевоенные постройки 1945-46 годов, а от первого домика станции остался только фундамент, заросший мхом.
Один из домиков полярной станции в 1937 году выглядел примерно так:
Полярная станция представляла собой приличный комплекс построек: 3 дома (авиадом, радиорубка и метеокомната), 3 продовольственных склада (УПА, УПС и поста СНИС), баня, скотник, ветряк с домиком, электросварочный агрегат, склад авиамасла, бензохранилище, избушка у гидроаэродрома и арматурная будка.
С началом Великой Отечественной войны полярная станция из обычного научно-наблюдательного пункта превратилась в важный объект на трассе Севморпути, так как своевременное поступление метеосводок через радиостанцию имело особое значение для планирования военных операций в Арктике.
В 20-25 метрах от станции появился пост Службы наблюдения и связи (СНиС) Карской военно-морской базы (штаб базы в посёлке Диксон), службу на котором несли три краснофлотца. Пост СНиС должен был круглосуточно вести наблюдение за обстановкой в море и в воздухе, а доклады на базу передавал через радиостанцию полярников.
Силы противника в Карском море на протяжении большей части войны были в основном представлены подводными лодками. Сразу оговорюсь, что никаких сверхсекретных баз у немецких субмарин на Таймыре не было - им вполне хватало собственной дальности плавания, бортовых запасов топлива и продовольствия, чтобы провоевать в Карском море одну-две недели и вернуться на базы в Северной Норвегии.
На фото модель подводной лодки, однотипной совершившим нападение. Обратите внимание - перед рубкой уже отсутствует 88 мм орудие, но зато увеличено количество зенитных автоматов, а незенитные орудия на немецких подлодках к концу войны не устанавливали за ненадобностью.
Но возможно, атаковавшие станцию лодки были ещё с типовым вооружением и несли 88-мм орудие на палубе.
Конечно, немецкие лодки могли зайти в какую-нибудь тихую арктическую бухту и, пока лодка подзаряжала от дизелей аккумуляторную батарею, часть команды могла размяться на берегу и поохотиться на белых медведей.
Но далеко не все визиты фашистских подлодок заканчивались так безобидно. Немецкие подводные лодки пытались нарушить транспортные операции путем уничтожения советских полярных станций, которые выдавали штабам морской проводки информацию о ледовой обстановке и погодных условиях на важнейших участках Западного сектора Арктики:
- 16 июля 1942 года немецкая подводная лодка U-601 уничтожила полярную станцию Малые Кармакулы на южном острове архипелага Новая Земля;
- 25 августа 1942 года к метеостанции "Мыс Желания" подошла подлодка U-255 и открыла огонь. Были разрушены метеодом, библиотека, архив, где сгорели данные метеонаблюдений за предыдущие годы;
- 6 сентября 1942 года подлодка U-251 разрушила полярную метеостанцию на острове Уединения в центральной части Карского моря;
- 18 сентября 1943 года подлодка U-711 разрушила выносную полярную станцию на острове Правды в архипелаге Норденшельда;
- 24 сентября 1943 года была разрушена немецкой подводной лодкой U-711 полярная станция в заливе Благополучия (на восточном берегу Северного острова Новой Земли).
В сентябре 1944 года в прицел немцев попала и станция на мысе Стерлигова. Подводные лодки U-711 (командир Ганс Ланге) и U-957 (командир Герхард Шаар), израсходовав все торпеды в атаках на советские корабли и транспорты, получили задачу атаковать полярную станцию с целью захватить документы и пленных, добыть ценную разведывательную информацию о работе Северного морского пути. Также в планы немцев входило взять под контроль работу радиостанции и включиться в наш радиообмен. Капитан-лейтенант Х.Г. Ланге, командир U-711, свою задачу объяснял так: «Мы должны были захватить советскую радиостанцию и заменить обслуживающий персонал своими людьми, которых я дополнительно взял на борт, это были связисты-пеленгаторщики. Их было шестеро, все прекрасно владели русским, они могли расшифровать сигналы радиосвязи за очень короткое время. Эти люди должны были заменить обслугу на русской станции. Такова была цель операции».
Иногда упоминается и третья лодка U-739 (командир Эрнст Мангольд), но её непосредственное участие в событиях пока не подтверждается, вероятно, она держалась дальше от берега и прикрывала операцию со стороны моря.
На обеих лодках сформировали из числа экипажей десантную группу не менее, чем в 25 человек, вооруженных автоматами, пистолетами и кинжалами. По некоторым публикациям, десантная группа была около 50 человек, что очень много, так как экипаж одной средней лодки составлял 44-52 человека.
Итак, 24.09.1944 десант беспрепятственно на надувных лодках незамеченным высадился на берег. Почему же это произошло. Позже выяснилось, что военморы с поста СНиС Карской ВМБ просто-напросто с крайней халатностью отнеслись к своей службе и практически прекратили наблюдение, считая, что находятся в глубоком тылу. Понятно, что на троих моряков из оружия были автомат, две винтовки и ящик ручных гранат. Но в момент, когда десант ворвался в избушку к краснофлотцам, винтовка лежала в разобранном виде для смазки деталей, а гранаты не были даже распакованы из ящика. Конечно, у поста не было задачи вести бой насмерть - всего-то и требовалось, что вовремя заметить нападение, поднять тревогу, успеть дать радиограмму и отступить вместе с полярниками в тундру. Но пост был морской, а десант немцы предусмотрительно высадили в 2,5 км восточней станции и захватили пост и полярников атакой с берега.
Схема десантной операции в районе мыса Стерлегова 24-26.09.1944 г. Схему выполнил П.А. Филин
Всего в плен попало 6 полярников и краснофлотцев: старшина 2-ой статьи В. Уткин - командир поста СНиС, краснофлотец Н. Кондрашов, полярники Л.М. Поблодзинский - начальник полярной станции и одновременно радист и механик; Д.С. Марков - метеоролог; Г.В. Бухтияров - начальник аэродрома и радист Л.Э. Венцковский. Позже Бухтияров смог бежать, а краснофлотец Н. Ногаев случайно остался в промысловой палатке в стороне от станции.
Немецкий десант пробыл на станции около двух суток. Больше всего немцев заинтересовал архив метеонаблюдений, который они постарались вывезти полностью. Немцы захватили тома шифровальной книги, шифровальная же таблица была спрятана в тайнике. Но немцы ее не требовали и не искали. Они заявили, что эти шифры давно-давно ими раскрыты! Вообще немцы планировали покинуть станцию 25.09.1944, однако из-за сильного прибоя и пурги лодки не смогли отойти от берега, что заставило десантников изрядно понервничать. Сами подводные лодки в это время находились в подводном положении и наблюдали за берегом в перископы.
Во избежание обнаружения высадки десанта, немцы заставляли работников станции регулярно производить передачу метеосводок, причем грозили радистам, что в случае сообщения ими о высадке десанта, они будут немедленно расстреляны. При передаче метеосводок присутствовали либо радист из состава десанта, либо переводчик.
Тем не менее, наши радисты пытались передать, что станция захвачена и они в плену, но неопытные радисты на Диксоне не смогли понять эти сигналы.
Метеоархив и всё награбленное на станции немцы заставили вывозить на собачьих упряжках Бухтиярова. В одном из рейсов он под выстрелы конвоиров сумел бежать на упряжке в тундру. В дальнейшем ему удалось добраться до промысловой палатки. Факт невыхода на связь полярников вызвал естественное беспокойство и со станции Бухтиярова с Ногаевым снял посланный с Диксона тральщик Карской ВМБ.
Немцы 26.09.1944 подожгли постройки метеостанции, а, приняв десант и пленных на борт, лодки в этот же день добили станцию из автоматических орудий.
Остальные полярники и краснофлотцы на борту подлодок были доставлены в Тронхейм (Норвегия), где их поместили в тюрьму, а после повезли в Осло. Затем они находились в тюрьмах и концлагерях в Норвегии и Польше. В марте 1945 г. наконец были освобождены Советской Армией в районе г. Гдыни (Польша).
Пожалуй, самым правдивым документом о десанте остались письменные воспоминания радиста Льва Венцковского. Их текст выкладываю полностью для более подробного ознакомления.
ОГЛАВЛЕНИЕ КАНАЛА severok1979 ЗА 2019-2023 ГОДЫ:
Полное оглавление канала severok1979 за 2019 год
Полное оглавление канала severok1979 за 2020 год
Полное оглавление канала severok1979 за 2021 год
