Правило №1. Материалы, оборудование и краска должны быть высшего качества.
Ваш авто был покрашен не какой-то дешёвой краской, которая облезет через несколько месяцев, поэтому чтобы реально хорошо покрасить свой автомобиль, Вам стоит потратить достаточно денег на всё, что для этого нужно.
Правило №2. Нужно обезжирить деталь.
Перед тем, как приступить к шлифованию детали, стоит её обезжирить, потому что на ней может оказаться мусор, разного рода пыль с автомобильных дорог.
Правило №3. Для шлифования использую образив Т80 и шлифовальный блок.
Шлифовка происходит плавно, ровным слоем, без каких-либо резких переходов, иначе поверхность можно испортить и тогда даже краска будет не к месту.
Правило №4. Перед покраской нужна шпаклёвка.
Шпаклёвку нужна там, где деталь повреждена сильно, то есть есть глубокие царапины, сильные вмятины. Если будете наносить краску на такую поверхность, то ни к чему хорошему это не приведёт.
Правило №5. Грунт-наполнитель нужно наносить в 3 ровных слоя.
Тут, наверное, это не совсем очевидно, ведь это не совсем логично. На самом же деле грунт-наполнитель мы, после полного его наслаивания, начинаем шлифовать, именно поэтому, чтобы всё прошло хорошо, нужно нанести слой грунта-наполнителя потолще.
Правило №6. Антигравий лучше наносить серого цвета.
Серый цвет – более нейтрален, именно поэтому такой цвет антигравия более оптимален для дальнейшего нанесения краски. Обязательно нужно сушить антигравий 30 минут при температуре 20 градусов по Цельсию и не забыть удалить маскировку.
Правило №7. Базовое покрытие, лак
Базовое покрытие наносим в 3 слоя, главное делать это аккуратно. Это важно делать максимально чисто, ведь это уже основная работа. Затем наносим лак точно по тем границам, где у нас всё замотировано скотч-брайдом. Лак так же наносим в 3 слоя.