Советские автомобили – так называемые "жигули", "москвичи", "волги" и другие, давно стали легендами на автомобильном рынке. И несмотря на противоречивую оценку экспертов и автолюбителей по всему миру, советские автомобили были экспортированы в более 100 стран.
У автомобилей советского производства была довольно высокая стоимость, а качество оставляло желать лучшего. Однако, как показывают исторические данные, советские автомобили внедрялись в жизнь народов мира и даже конкурировали с другими мировыми брендами.
Почему же так произошло? Рассмотрим подробнее.
Доступность. Дело в том, что в зарубежных странах, класс автомобилей, соответствующих классу советских машин, был устранен с рынка из-за падения воспроизводства. А советские автомобили этого класса продолжали выпускаться в бескрайнем количестве.
Надежность. В этом вопросе советские автомобили были на высшем уровне. Многие рынки привлекались именно тем, что советские автомобили были надежны и превосходно делали свою работу.
Простота исправления. Своей простотой исправления советские автомобили делали конкурентную паузу. Почти каждый компонент, образующий советского автомобиля, мог замениться одним инструментом, а это означало, что машины с легкостью ремонтировались в обычных гаражах.
Брутальность. В далеких странах дикий, немного диковатый стиль советских машин очень хорошо соотносился равно как собственникам много организованных бизнесов и личного стиля.
Дешевизна. Относительная дешевизна автомобилей советского производства также являлась не последним фактором, побуждающим к запросу к таким автомобилям.
Таким образом, советские автомобили действительно покорили мир за счет своих свойств и определенных обстоятельств на автомобильном рынке. Можно спорить о том, качественным коэффициентом были автомобили советского производства, но никто не сможет отнять у них место в истории развития мирового автомобильного производства.