Найти в Дзене
История и культура Евразии

Московский метрополитен в годы Великой Отечественной войны

Уже в апреле 1941 года СНК СССР постановил приспособить метро как массовое бомбоубежище. С началом войны это очень пригодилось. В первый же авианалет в ночь на 22 июля 1941 года в метро собралось полмиллиона москвичей. Из-за давки погибло 43 человека. К тому времени длина метрополитена составляла 11 километров. Работали 22 станции, пассажиров возили 278 вагонов. По правилам военного времени метрополитен работал только до 21.00. Начинал работу в 8.00. После этого в метрополитен можно было входить только после сигнала о воздушной тревоге. Исключение: женщины с детьми. Им же разрешалось находиться на платформах. Остальным только в туннелях. Не все станции годились под убежище в силу неглубокого залегания. Отдельные бомбы пробивали их. 15 октября 1941 года нарком путей сообщения Л. М. Каганович подписал приказ о закрытии Московского метрополитена в связи с ухудшением обстановки на фронте. Всё оборудование метрополитена планировалось привести в негодность, вагоны и оборудование эвакуиров

Уже в апреле 1941 года СНК СССР постановил приспособить метро как массовое бомбоубежище. С началом войны это очень пригодилось. В первый же авианалет в ночь на 22 июля 1941 года в метро собралось полмиллиона москвичей. Из-за давки погибло 43 человека.

Москвичи укрываются от очередного авианалёта на станции «Маяковская», лето 1941 года
Москвичи укрываются от очередного авианалёта на станции «Маяковская», лето 1941 года

К тому времени длина метрополитена составляла 11 километров. Работали 22 станции, пассажиров возили 278 вагонов.

По правилам военного времени метрополитен работал только до 21.00. Начинал работу в 8.00. После этого в метрополитен можно было входить только после сигнала о воздушной тревоге. Исключение: женщины с детьми. Им же разрешалось находиться на платформах. Остальным только в туннелях.

Не все станции годились под убежище в силу неглубокого залегания. Отдельные бомбы пробивали их.

15 октября 1941 года нарком путей сообщения Л. М. Каганович подписал приказ о закрытии Московского метрополитена в связи с ухудшением обстановки на фронте. Всё оборудование метрополитена планировалось привести в негодность, вагоны и оборудование эвакуировать. Утром 16 октября 1941 года в Москве метрополитен впервые не был открыт. Но на следующий день он открыт. Хотя закрытие на метро даже на один день еще больше усилило панику.

Лазарь Моисеевич Каганович (10 [22] ноября 1893, Кабаны, Киевская губерния — 25 июля 1991, Москва) — советский государственный, хозяйственный и партийный деятель
Лазарь Моисеевич Каганович (10 [22] ноября 1893, Кабаны, Киевская губерния — 25 июля 1991, Москва) — советский государственный, хозяйственный и партийный деятель

В метрополитене кроме москвичей укрывались и сотрудники военных ведомств. В том числе и Генштаба, которые работали здесь по ночам, во время бомбежек.

Также в метрополитене работал сам Сталин и его приближенные. Они спускались туда во время налетов из дома Солдатенкова (улица Кирова, 37), где Сталин работал во время Московской битвы. В доме размещалась Ставка Верховного Главнокомандования и Государственный комитет обороны. Бомбоубежище для Сталина оборудовали на станции метро Кировская (переименована в станцию Чистые пруды).

Городская усадьба Докучаева-Солдатенкова — объект культурного наследия федерального значения. Современный адрес: Мясницкая ул., дом 37, строение 1. Находится на территории Красносельского района Центрального округа г. Москвы
Городская усадьба Докучаева-Солдатенкова — объект культурного наследия федерального значения. Современный адрес: Мясницкая ул., дом 37, строение 1. Находится на территории Красносельского района Центрального округа г. Москвы

А 6 ноября 1941 года на станции метро «Маяковской» состоялось секретное заседание Московского Совета депутатов трудящихся с московскими партийными и общественными организациями, приуроченное к 24-й годовщине Октябрьской революции 1917 года. С докладом выступил Иосиф Сталин.

Станция Маяковская Московского метрополитена, после ремонта 2010 года
Станция Маяковская Московского метрополитена, после ремонта 2010 года

В качестве бомбоубежища метро служило до весны 1942 года. 22 мая 1942 года возобновилось строительство новых станций метро. Только за войну построили 7 новых станций.