Электрокары становятся всё более популярными из года в год и число проданных экземпляров постоянно растёт. Это происходит из-за того, что сами компании переходят к их выпуску, сокращая число обычных версий с ДВС. И всё это результат ужесточения норм по выбросам Евро.
Но, при этом, противников электромобилей сейчас достаточно много. и одной из причин, по которым их не приветствуют, это их аккумуляторы. Они дорогие, проблемные в эксплуатации, особенно в зимний период времени, а также имеют не достаточно большой запас хода (в среднем по всем маркам) и длительное время зарядки, относительно процесса заправки автомобильного бака бензином.
Но компании по всему миру пытаются решить эти проблемные места и одним из решений служат твердотельные аккумуляторы, которые имеют больший срок службы, возможность большей автономии для электромобилей, также возможность применения более скоростных зарядных станций. Но сами они пока не имеют большого распространения в производстве и сейчас существуют лишь единицы компаний, которые занимаются их разработкой.
И вот одной из таких компаний стал корейский бренд Samsung. Твердотельные аккумуляторы Samsung SDI для электромобилей уже не за горами. Южнокорейский специалист подтвердил, что уже в ближайшее время компания начнёт производство этих батарей следующего поколения. И именно они должны будут произвести революцию на рынке.
В амбициозном процессе перехода на электромобили, к которому приступила мировая автомобильная промышленность, есть технология, которой суждено сыграть ведущую роль. Это твердотельные аккумуляторы. Данная технология произведёт революцию на растущем рынке электромобилей. И сейчас специалисты и производители со всего мира прилагают все усилия, чтобы первыми производить и продавать твердотельные аккумуляторы для электрических моделей. Но пока, в этом аспекте доминируют китайские разработчики, которые уже имеют серийные варианты.
Samsung SDI же, является одним из ведущих производителей аккумуляторов для электромобилей, начал также участие в этой гонке твердотельных технологий. Данные аккумуляторы, которые можно отнести к новому поколению, открывают дорогу более дешёвым электромобилям с большей автономностью и, что не менее важно, с более коротким временем зарядки. Словом, когда данные батареи появятся на подавляющем большинстве электромобилей, то это решит значительные части проблем, а сами электрические модели станут более популярными и доступными.
В течение многих лет крупные компании работали над разработкой твердотельных аккумуляторов. Однако время идёт вперёд, а на рынке до сих пор практически отсутствуют серийные экземпляры, оснащённые такой технологией. И вот осознавая это, Samsung SDI объявила, что её твердотельные батареи появятся на рынке раньше, чем ожидалось ранее. Здесь корейцы хотят откусить данный пирог максимально.
В рамках недавней выставки InterBattery 2023 компания Samsung SDI поделилась своими достижениями в области твердотельных аккумуляторов. Для этого она показала свои достижения в твердотельной батарее с технологией Super-Gap Edge. Параллельно было запущено и пилотное производство данных безанодных элементов. Оно известно как «линия S».
В твёрдых элементах Samsung используется стабильный оксидный электролит вместо легковоспламеняющегося электролитного раствора гексафторфосфата лития, который в настоящее время используется в автомобильных батареях. Это важное изменение предотвратит последствия теплового разгона, которые могут вызвать возгорание в электромобилях.
Samsung SDI уделяет особое внимание тому факту, что твердотельные батареи позволят значительно снизить вес электромобилей. Литий-ионные аккумуляторы, которые в основном используются сегодня, составляют до 30% от общего веса электромобиля. А чем меньше вес, тем больше эффективность и, следовательно, больше автономность.
Также южнокорейский производитель подтвердил, что рассчитывает начать массовое производство твердотельных аккумуляторов для электромобилей уже в 2027 году. Ожидается, что к тому времени затраты на производство снизятся настолько, что первые электромобили с твердотельными батареями станут гораздо более доступными, чем сегодня.