Сергей Пальянов рассказал: "Служил в ПВ, дембель-83. После армии отучился на водителя, в 85 в мае закончил обучение. В августе вызывают в военкомат и на уборочную. Собрали со всех автобаз г.Тюмени водителей.
Сначала привезли в Новосиб , а\порт Толмачево. Там стоят на взлетке " трумана", 1-ЗИЛ131 /бензовоз / и 3 бортовых и один ГАЗ53 /хозяйка/. Думаю блин че делат , как я с этими крокодилами справлюсь. Дергали жребий, из шапки вытягивали бумажки…
И, о боже, хозяйка! Загрузили на платформу и покатили в Башкирию , п.Прибельский. Там поработали, нас снова на платформы и обратно в Новосиб , ст.Коченево. До ноябрьских праздников трудились.
В Башкирии случился интересный момент. Поехали с прапорщиков в управлении ротой, по пути посадили знакомого. Приехали на территорию... Прапор и гражданский ушли, ко мне подбегает летеха и просит права.
Я без задней мысли подаю. Вдруг думаю зачем-то надо, он из того же здания выбежал, куда прапор зашел. Замечу, я там носил свою дембельскую "березку", х\б выданное большое было. Ну и если честно - понтовался…
Потом нам вообще выдали ЧШ 42года выпуска. Приходит летеха и подает права и талон с дыркой. Типа ты пассажира подвозил. Кто в то время был водителем, знает что такое дырка в талоне.
Я ему ...ты че дебил. Он мне .. ты как боец со мной разговариваешь. Я ему ... ты где бойца увидел, где у меня погоны? Он глазками луп луп. ... Но ведь ты нарушил.
Приходит прапорщик, я говорю разберись с этим товарищем. Пошли обратно, прапор приносит зачеркнутую дырку и надпись, что неверно проколото. А осадочек-то остался…»
P.S. До сих пор не могу понять - в чем выгода гнать технику и людей самолётами на другой конец страны для уборки урожая? А из ГДР в Казахстан эшелоны с техникой и людьми?
P.S. Просьба подписаться и поддержать начинание молодого блогера о сельской жизни: https://dzen.ru/id/626925a692d9ad79df39fda6
