Советские марки грузовиков, такие как МАЗ, ЗИЛ и ГАЗ, всегда были на слуху в свое время, но КамАЗ сумел выйти на первый план, несмотря на свою молодость. Однако, многие не знают, что первый грузовик КамАЗ 5320 был задуман как грузовик ЗИЛ 170. Вспомним, как эта легенда советского автопрома появилась и что привело к ее трансформации.
В 1967 году на заводе имени Лихачева начали разработку нового трехосного бескапотного грузовика с грузоподъемностью до 10 тонн. В 1969 году грузовик был готов и получил название ЗИЛ 170. Однако, всю документацию на грузовик планировалось передать на строящийся тогда Камский автозавод, который получил эту документацию только в 1976 году. С этого момента грузовик получил новое название - КамАЗ 5320 - и начались испытания.
Грузовик КамАЗ 5320 имеет длину 7435 мм, высоту 2630 мм и ширину 2500 мм, а его колесная формула составляет 6х4. Компоновка машины - переднемоторная с задним приводом колес. Двигатель у грузовика - восьмицилиндровый мощностью 210 л. с. Трансмиссия установлена механическая с десятью передачами, которую разрабатывали уже на самом заводе КамАЗ. Максимальная скорость, до которой КамАЗ 5320 может разогнаться, составляет 85 км/ч, а расход топлива - около 25 литров на сотню.
Таким образом, грузовик ЗИЛ 170 превратился в КамАЗ 5320, став легендой советского автопрома и доказав, что инновации и передовые технологии могут изменить историю и привести к созданию новых технологических гигантов.
