На этой неделе мы передали в дар Музею городского электрического транспорта Санкт-Петербурга две интересные акции. Их выпустило в 1912 году бельгийское акционерное общество "Трамваи и электрическое освещение в пригородах Санкт-Петербурга". Одна акция на 100 франков, вторая - на предъявителя без обозначения номинальной стоимости. Примечательно, что это первые акции в коллекции музея! Мы уже писали о том, что именно бельгийские коммерсанты сыграли большую роль в появлении электрических трамваев в России. Они же заняли значительную часть рынка газификации, освещения и электрификации. Киев, Астрахань, Витебск, Казань, Тифлис, Ярославль, Пятигорск, Ростов-на-Дону и еще десятки городов попали под бельгийскую монополию. Трамвайное движение началось в Россию в конце 19 века, однако до Петербурга добралось лишь в 1907 году. В столицу трамваи не пускали владельцы конок, у которых было исключительное право на укладку рельсовых путей и перевозку по ним. Однако в 1902 году договор у города с конка