Всем привет!
Сочлененные троллейбусы – подкатегория транспорта с непростой судьбой: во времена социализма она была популярна, однако с крахом социалистической системы была надолго забыта. Но даже на закате социализма в Восточной Европе развивались троллейбусные перевозки, а при производстве электрического колесного транспорта иногда сотрудничали фирмы разных стран. Так было в случае с троллейбусом Skoda-Sanos-200Tr.
История нашего героя началась в 1980 г., когда на завод Skoda, начавший выпуск троллейбуса Skoda-14TR, о котором я писал здесь, прибыла делегация с югославского завода Sanos, который в это время выпускал сочлененный автобус Sanos-200. Гости из Югославии предложили сотрудничество при разработке нового троллейбуса, который бы впитал в себя некоторые элементы от готовившейся в Чехословакии аналогичной модели Skoda-15TR. Переговоры удались, и уже в 1982 г. первая пара Skoda-Sanos-200Tr увидела свет.
В основе троллейбуса, как и предполагалось, лежал югославский Sanos-200, а вот электрооборудование и пара моторов мощностью 100 кВт были чехословацкими. Скоростные же характеристики по сути не изменились, как не изменилась и вместимость самой машины.
Skoda-Sanos-200Tr выпускался с 1983 по 1987 г., но собрано машин было немного – всего 67. В основном они отправлялись в чехословацкие города, в которых тогда было троллейбусное движение. Кроме того, один экземпляр проходил опытную эксплуатацию в Москве, но не прижился в нашей столице и в 1989 г. был возвращен в Чехословакию.
Другие же троллейбусы продержались в чешских городах до начала 90х, после чего часть из них была передана в столицу Боснии и Герцеговины Сараево, где чехословацко-югославские детища проработали еще десяток лет.
До наших же дней дожил всего один троллейбус, сохранившийся в одном из чешских музеев:
Skoda-Sanos-200Tr – плод сотрудничества двух фирм из разных стран, сумевших договориться и создать совместное производство. И пусть он так и не сыскал популярность, это один из последних напоминаний о социалистической системе, в которой страны помогали друг другу.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и ждите новых статей!