Строительство нового аэровокзала в районе Южно-Сахалинска (8 км к югу от города) стартовало в 2017-м. Стоимость проекта тогда оценили в 6,8 млрд руб. Средства предполагалось выделить из областного бюджета. Ожидалось, что новый комплекс введут в эксплуатацию уже через два года. Но не случилось — работы были остановлены из-за некоторых проблем со стороны подрядчика (включая ошибки в документации), что премьер-министр России Михаил Мишустин во время своего визита на остров в 2021-м назвал обычной безалаберностью.
Тогда же глава Кабмина встретился с представителями ООО «Красинвест», выразившими готовность закончить проект, вложив в него 12,5 млрд руб. Последние пригласили Мишустина на открытие новой «воздушной гавани», которое, как заверили, состоится в декабре 2022-го.
Однако сроки позднее пришлось пересмотреть — в прошлом году возникли трудности с логистикой; к тому же возникла необходимость искать замену импортному оборудованию. Тем не менее возникшие вопросы удалось решить, успешно продолжив кампанию. Открытие нового терминала площадью 40 тыс. кв. м запланировано на середину 2023-го.
В настоящий момент продолжается отделка внутренних помещений и благоустройство прилегающей территории, завершаются пусконаладочные работы технологического оборудования. Авторы проекта и непосредственно АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск» обещают пассажирам высокий уровень обслуживания, безопасность и комфорт, в том числе для маломобильных граждан.
Помимо нового терминала, который за час сможет принимать до 1000 пассажиров, в 2024-м будет достроена взлетно-посадочная полоса протяженностью 3,4 км и шириной 60 м. Ныне действующая ВПП эксплуатируется больше полувека и давно не отвечает всем требованиям. В дальнейшем ее будут использовать в качестве магистральной рулежной дорожки.
Аэропорт с историей
Советский аэропорт в Южно-Сахалинске (тогда еще – Тоехара) для внутренних перелетов гражданской авиации открыли в 1945-м. Первое время рейсы осуществлялись только в Хабаровск. К началу следующего десятилетия аэродром подготовили для приема Ил-12, на котором с острова можно было долететь до Москвы. Правда, время пути тогда составляло около 28 часов — между конечными пунктами самолет несколько раз совершал посадку для дозаправки.
В 1964-м в эксплуатацию ввели новый аэродром в районе Хомутово, благодаря чему география авиаперевозок существенно расширилась — летать в разные города Союза стали на Ан-10 и Ил-18. На следующий год в эксплуатацию ввели и современное на тот момент здание аэровокзала, действующее до сих пор. В 1990-м аэропорт открыли для международных полетов — он стал принимать воздушные суда из Канады, США, Южной Кореи, Японии, Китая.
В 2016-м реконструировали (расширили) ВПП. А на следующий год началось строительство нового аэровокзального комплекса, которое, наконец, завершится уже в ближайшие месяцы. В апреле 2023-го Главгосэкспертиза РФ, после рассмотрения корректировки проекта с учетом увеличения пропускной способности и оснащения современным технологическим оборудованием, выдала положительное заключение по итогам экспертного сопровождения проекта.