Для победы в Великой Отечественной войне советской армии было важно, чтобы все вооружение было качественным, в хорошем состоянии. Однако даже грамотно сконструированная техника может иметь дефекты.
Например, неоднородная сталь, трещины и пористость в броне танков неизбежно приводила к ее быстрому изнашиванию. Так, в феврале 1942 года 121-я танковая бригада в ходе 250-километрового броска потеряла из-за поломок половину тяжелых танков серии «КВ».
В авиации для обнаружения брака в самолетах рабочие простукивали молотком все швы и на слух определяли места предполагаемых дефектов. Конечно, этот метод приводил к неточным результатам; он долгий и к тому же рискованный. Во время полета при сильных вибрациях могли возникнуть большие отрывающие усилия, которые приводили к катастрофе.
Нужен был альтернативный способ нахождения дефектов. В 1928 году выпускник и профессор ЛЭТИ Сергей Яковлевич Соколов запатентовал свое изобретение – ультразвуковой дефектоскоп – прибор, позволяющий быстро находить недостатки в металлических деталях. Металл просвечивался ультразвуком, и, если в нем был дефект, на изображении ультразвукового поля на осциллографе появлялась рябь. Этот прибор исключал субъективные факторы в обнаружении брака и позволял найти даже самые мелкие «пороки», такие как небольшие раковины и пористость в металле.
Интересно, что открытие ультразвуковой дефектоскопии было случайным. В 1927 году Сергей Яковлевич занимался обеспечением гидроакустической связи между подводными лодками. Проводя бесчисленные эксперименты в радиолаборатории ЛЭТИ, ученый обнаружил, что ультразвуковые волны могут проникать в металлы и позволяют обнаруживать неоднородности.
В то время эта и другие работы С. Я. Соколова в области дефектоскопии привлекли к себе большое внимание Советского правительства, общественности и печати. Они на много лет опередили работы зарубежных ученых и являлись значительной вехой в развитии советской науки. За свое изобретение Сергей Яковлевич в 1939 и затем в 1942 году был удостоен Государственной премии. А в 1945 году ученого наградили орденом Трудового Красного Знамени «за оборонно-научную работу в области самолетостроения», а также медалями «За оборону Ленинграда», «За доблестный труд в Великой Отечественной войне» и значком «Почетный радист».
До сегодняшнего дня ультразвуковая дефектоскопия является одним из самых распространенных способов неразрушающего контроля. Она применяется для поиска дефектов материала и контроля качества проведения сварочных и паяльных работ. Ультразвуковой контроль является обязательной процедурой при изготовлении и эксплуатации авиационных двигателей, трубопроводов атомных реакторов и железнодорожных путей.
Студентка гуманитарного факультета СПбГЭТУ «ЛЭТИ»
Светлана Городенцева
#научныйполк #научныйполкЛЭТИ