Эксперты ИА «Толк» рассказали, какую летнюю резину стоит выбрать в 2023 году.
Опытные автолюбители считают, что «переобувать» автомобиль следует тогда, когда температура за окном не будет опускаться ниже +5 градусов по Цельсию. При замене на имеющийся прошлогодний комплект летней резины следует оценить его пригодность.
Ну а если предстоит купить новую резину, возникает вопрос: какую выбрать? Как рассказали эксперты, в октябре российские производители выпустили на 42% меньше продукции, чем в 2021 году. Это связано с введением санкций. Перестали работать заводы в Ульяновске, Липецке. Они работали с японскими шинными гигантами Bridgestone и Yokohama.
Но не стоит расстраиваться. Продолжают работать заводы в Калуге, Кирове, Воронеже. В России остался Pirelli. Нефтяная компания «Татнефть» выкупила у французского бренда Nokian Tyres бизнес во Всеволожске. Завод снова начнет работать, но под другими брендами. Уже в этом году предприятие выпустит первые партии автошин.
Отечественную резину выпускает Нижнекамский комплекс Kama Tyres. Продукция выходит под Cordiant и Tunga. Их выпускают в Омске и Ярославле.
Хорошо известны предприятие в Волгоградской области под брендом VOLTYRE, барнаульский завод «Нортек» с автошинами марки Forward и Nortec.
Эксперты предупреждают, что российская резина достаточно качественная, но могут возникнуть трудности с диаметром колес от R19. Из-за этого цена будет выше, чем обычно.
Постепенно на российский рынок заходит Узбекистан с брендом Bars. Ну и куда без Китая? Популярными шинами из Поднебесной стали Triangle, Sailun, Goodride, HiFly. Хорошие характеристики у южнокорейских шин под брендами Hankook, Kumho, Marshal, Nexen.
Так что выбор у российских автолюбителей остается достаточно широкий, несмотря на уход «того самого Мишлена».
