Гендиректор «Москвича» Дмитрий Пронин заявил, что в целом цены на машины возрождённого бренда привлекательные, однако в дальнейшем их рост неизбежен. Он также рассказал, что влияет на цену. Стоимость «Москвича 3» по сравнению с конкурентами в том же сегменте более чем привлекательная. Особенно принимая во внимание широкий набор оборудования, который мы предлагаем уже в стандартной комплектации… Про рост цен говорить пока рано, однако ситуация на рынке постоянно меняется, поэтому рост цен — неизбежная история. На ценообразование в значительной степени влияет переменная часть расходов — логистика, таможенные пошлины, акцизы, «ЭРА-ГЛОНАСС», утилизационный сбор и другие затраты компанииДмитрий Пронин Сегодня завод выпускает бензиновый кроссовер «Москвич 3», оснащённый 1,5-литровым 150-сильным турбомотором, МКПП или вариатором, за 1,97 млн рублей, а также электромобиль «Москвич 3е» со 193-сильным электромотором за 3,5 млн рублей. Кроме того, Дмитрий Пронин заявил, что завод наладил производ
Гендиректор «Москвича» Дмитрий Пронин заявил, что в целом цены на машины возрождённого бренда привлекательные, однако в дальнейшем их рост неизбежен. Он также рассказал, что влияет на цену.
Стоимость «Москвича 3» по сравнению с конкурентами в том же сегменте более чем привлекательная. Особенно принимая во внимание широкий набор оборудования, который мы предлагаем уже в стандартной комплектации… Про рост цен говорить пока рано, однако ситуация на рынке постоянно меняется, поэтому рост цен — неизбежная история. На ценообразование в значительной степени влияет переменная часть расходов — логистика, таможенные пошлины, акцизы, «ЭРА-ГЛОНАСС», утилизационный сбор и другие затраты компанииДмитрий Пронин
Сегодня завод выпускает бензиновый кроссовер «Москвич 3», оснащённый 1,5-литровым 150-сильным турбомотором, МКПП или вариатором, за 1,97 млн рублей, а также электромобиль «Москвич 3е» со 193-сильным электромотором за 3,5 млн рублей.
Кроме того, Дмитрий Пронин заявил, что завод наладил производство практически с нуля и менее чем за полгода, ведь компания Renault ничего не оставила после своего ухода из России.