Большой пикап GWM Poer KingKong получил российский прайс-лист.
Модель является родственником знакомого нам грузовичка Poer, ну а приставка KingKong намекает на внушительные размеры. Более того, в Россию решено привезти удлиненную версию с 5,6-метровым кузовом и почти двухметровым грузовым отсеком. Такой пикап способен брать на борт до 975 килограммов поклажи.
Силовая гамма окажется шире, чем у других "российских" пикапов Great Wall. Ушедший от нас Wingle 7 и еще актуальный Poer носят только дизельные 150-сильные моторы 2.0. Этот агрегат есть и у KingKong. Но вдобавок предложен бензиновый 2.0 с наддувом и мощностью 190 лошадиных сил. Оба трудятся в паре с МКП о шести скоростях.
Релиз модификации с АКП, актуальной на китайском рынке, пока под вопросом. Зато в стандарт войдет жестко подключаемый полный привод с "понижайкой" и блокировкой заднего дифференциала. Подвеска с прочными передними пружинами и неразрезным задним мостом с рессорами тоже "заточена" под бездорожье. Заявленный клиренс - 200 миллиметров.
Покупатели могут выбирать из двух комплектаций. Базовая Comfort - это кондиционер, виртуальная приборка, две подушки безопасности, обогрев передних сидений, а также мультимедиа с 10,25-дюймовым экраном и камерой заднего вида. Руль оснащен гидроусилителем и регулировкой по высоте. Цена вопроса - 2,8 миллиона рублей.
Вторая, она же топовая версия Elite расширит количество эйрбэгов до шести. Кондиционер уступит место климатической установке, водительское кресло обзаведется электроприводом, а руль - функцией обогрева. В оснащение также войдут противотуманные фары, датчики света и дождя, а также силовая дуга за кабиной. За все это производители попросили почти 3 миллиона рублей.