Acura показала «горячую» версию лифтбэка Integra, причем только добавлением обозначения Type S дело не ограничилось – автомобиль действительно получил многочисленные доработки!
Дизайн: Обратите внимание на новый передний бампер и увеличенную радиаторную решетку для улучшенного охлаждения двигателя. Или на особые 19-дюймовые колеса со спортивными шинами.
И кстати, на передних осях установлены 4-поршневые суппорты Brembo с увеличенными тормозными дисками. Кроме того, колеи колес были расширены (+9 см впереди и +5 см сзади), да и вообще кузов стал шире на 7 см благодаря расширенным колесным аркам.
Техника: Под капотом автомобиля Acura Integra Type S расположился бензиновый 2-литровый 4-цилиндровый турбомотор серии K20C, выдающий 320 «лошадей». Далее эта мощность отправляется на передние колеса через 6-ступенчатую «механику» и дифференциал ограниченного трения LSD.
Держать автомобиль под контролем помогают не только мощные тормоза или «хитрый» дифференциал, но и измененная подвеска. Так, Acura Integra Type S получила стабилизатор поперечной устойчивости диаметром 29 мм (+2 мм до стандартного) и амортизаторы Adaptive Damper System с возможностью регулировки.
Настраивать их можно прямо из салона: несколько кликов по центральному сенсорному 9-дюймовому дисплею – и все готово!
Салон: Внутри можно найти «олдскульную» полностью металлическую ручку «механики», спортивный руль с замшевым покрытием, металлические накладки на педали и цифровую приборную панель на основе 10,2-дюймового дисплея.