... Или как я бесцельно каталась на поездах весь день.
На третий день в Токио я запланировала на выбор поездку к Фудзи или в древний город Никко. Поскольку Фудзи и Никко находятся в обсолютно противополжных местах, надо было выбрать что-то одно, и я решила, что приду на станцию и там уже решу. Но я проспала))))
А что означает "проспать" в Токио, где туристов как кильки в банке? Правильно - мест на автобус до Фудзи уже не было. Поэтому, не долго думая, кинула деньги на проездной и прыгнула в поезд до Никко. Ну как до Никко... С тремя пересадками на метро, потом на электричке.
И я была бы не я, если бы не перепутала опять что-то. В итоге ехала-ехала, и приехала уже к 15 часам на станцию Никко. И оказалось, что до всяких интересных мест надо ехать еще примерно 40 минут, а я не учла одну особенность местную: большая часть музеев и храмов работает до 17.00. А это значит, что времени у меня - совсем чуть-чуть. А еще же есть дорога обратно... В итоге, я просто весь день каталась на поездах, и ничего не посмотрела))) Кроме маленького музея истории станции Никко)))
Попа была квадратной после такого бесцельно прокатанного дня. На карте минус 5к йен. Но я даже не особо расстроилась, потому что настроение в тот день было пофилософствовать, и местные электрички этому способствуют. Ну и конечно, виды из окна! За что я обожаю Японию - так это за ее пейзажи. Стоит уехать из Токио, как за окном появляются деревушки, бесконечные рисовые поля, крошечные станции и горы, горы, горы. Готова любоваться вечно!
По пути заприметила восхитительно красивую анимешную станцию Момияма в цветах сакуры. Кстати, нигде я не видела непродублированных указателей на станциях, даже на нетуристических маршрутах. Удобно для иностранцев)
Покатавшись 5 с лишним часов до Никко и обратно, я вернулась в уже ночной Токио. Там, как обычно, движуха, все куда-то бегут, торопятся...
Вот такой вот получился с точки зрения туриста дурацкий день, когда я никуда не попала)
