Среди причин: смещение спроса к недорогим моделям, дефицит премиальных покрышек и снижение спроса. Часть водителей купила шины впрок год назад на фоне ажиотажа после массовой приостановки отгрузок иностранными поставщиками. В 1 квартале 2023 года россияне потратили на покрышки 14 млрд рублей. Было продано 3,2 млн шин — на 16% меньше, чем за аналогичный период 2022 года. При таком спросе запасов летней резины должно хватить на 22 месяца, всесезонной — на 15 месяцев. По данным Центра развития перспективных технологий (ЦРПТ), к началу сезона смены “колес” на российских складах имелось 25,7 млн летних и 8,8 млн всесезонных покрышек. Наибольшей популярностью стали пользоваться шины бюджетных марок и бывшие в употреблении. “Российские автовладельцы взамен привычных марок открыли для себя новые бренды шин, которые готовы предложить бюджетные, но качественные варианты”, — рассказал изданию “Коммерсантъ” руководитель категории “Запчасти” на платформе Авито Александр Куроптев. Чаще всего среди н