- Без шасси «Гидромаша» взлетают только вороны и другие птички!
Хранитель музея истории завода НАО «ГИДРОМАШ» ИМ. В. И. ЛУЗЯНИНА Орлов Павел Михайлович - чудесный рассказчик.
Свою, более чем 200-летнюю, историю завод ведёт от каретной мастерской Ильина. Но эта мастерская позже заслужила право называться поставщиком двора Его Императорского Высочества великого князя Сергея Александровича!
История долгая и всю не пересказать: то к автомобильному ведомству относился завод, то к авиации, названий сменил несколько. Но всю свою долгую жизнь завод является первопроходцем:
✅ первый джип
✅ первая карета скорой помощи
✅ первый автоплуг
✅ первый советский грузовик АМО-Ф-15
✅ первая легковая малолитражка НАМИ-1
✅ а ещё участие в космическом проекте по созданию взлётно-посадочного устройства к «Бурану»!
Да много чего ещё, на самом деле. Испытываю гордость за умы, руки и горящие сердца неравнодушных конструкторов, созидателей, за людей «железных» специальностей, за их искреннее уважение и любовь к своему делу!
На всех предприятиях я спрашиваю про трудовые династии. На «Гидромаше» некоторые династии насчитывают трудовой стаж в сумме более 400 лет!
Заводу очень повезло в главном - в голове. Точнее, в руководителе. Владимир Ильич Лузянин прошел путь от помощника мастера и был назначен директором завода, когда ему и 40 лет ещё не исполнилось, один из самых молодых директоров был.
За несколько лет его руководства завод превратился в уникальное производство полного цикла и стал участником всех выдающихся достижений отечественной авиации.
18 апреля на территории завода открывается памятник этому выдающемуся Человеку.
Большое спасибо всем участникам сегодняшнего погружения в ещё одну производственную историю. Авиационную промышленность я стала знать на 4 музея лучше)))
Большое спасибо за подарок, чтение на ближайшие вечера обеспечено!