Изучили данные продаж Ассоциации европейского бизнеса в первом квартале нынешнего года и за аналогичный период прошлого.
Главный вывод оказался на стороне китайских автомобилей: их число увеличилось больше чем в два раза. За первые три месяца в 2022 году дилеры записали 26 тыс. продаж, а в этом — 63 тыс. Очевидно, что дальнейший рост китайским машинам обеспечат новые для нас марки, которых к концу весны может сорок и больше. Сюда же запишем сегмент седанов, пока мало раскрытый в представленных моделях, но уже попавший во внимание азиатских представительств. Позитивные перспективы китайского рынка в России недавно обозначили сами дилеры, предсказав удвоение продаж.
В рейтинге самых популярных моделей первое место занял самый доступный кроссовер Haval Jolion (7,3 тыс. проданных автомобилей). На втором месте отметился Chery Tiggo 7 Pro (6,8 тыс). Также в тройку попал Geely Coolray (6,5 тыс). Хорошо показали себя новинки Chery Tiggo 4 Pro и Omoda С5. К ним в компанию записались Geely Atlas Pro, Tiggo 8 Pro и Tiggo 4, Haval F7 и F7x.
На последних позициях в двадцатке оказались новички Tank 300, Geely Monjaro и Okavango. В них сомнения нет — они быстро нарастят цифры и подвинутся вперед, очевидно, подвинув модели GAC и Changan. У обеих марок заметные проблемы с рекламой, позиционированием, а в случае с GAC — еще и с наличием машин в салонах.
Фото: Geely
