В рамках обновленной глобальной стратегии культовый Harley-Davidson активно нацелен на развивающиеся рынки с одноцилиндровыми мотоциклами. Компания установила партнерские отношения с OEM-производителями для достижения конкурентоспособной цены. Например, Harley сотрудничает с QJ Motor в Китае, тогда как партнером по выбору в Индии является Hero MotoCorp . Мотоцикл Harley, сделанный в Индии, будет нео-ретро-родстером. Основываясь на недавних шпионских снимках, вот несколько цифровых рендеринг, созданных Pratyush Rout. Ожидается, что это будет 400-кубовый байк, новый 420-кубовый байк Harley имеет острый профиль, более сравнимый с близнецами RE 650. Он сильно отличается от более плотных 350-кубовых мотоциклов, таких как Classic 350 и CB350.
Стиль родстера Harley-Davidson — визуализация на основе шпионских снимков Harley. Возможно цель может заключаться в том, чтобы привлечь людей, которым может понадобиться более маневренная машина для повседневных поездок на работу. Даже у Royal Enfield есть более тонкий Hunter 350, который стал вторым самым продаваемым мотоциклом. Некоторые из ключевых особенностей предстоящего мотоцикла Harley-Davidson включают круглую светодиодную фару, вертикально расположенные светодиодные ДХО, круглые зеркала заднего вида, скульптурный топливный бак, гладкое сиденье, прочную защиту двигателя, слегка приподнятый выхлоп и короткую хвостовую часть. Посадка кажется довольно удобной благодаря расположенным по центру подножкам и широкому эргономичному рулю. В новом байке Harley используется полностью цифровая приборная панель, которая может быть либо TFT, либо LCD.
Вполне вероятно, что для нового малолитражного мотоцикла Harley используется совершенно новая платформа. В то время как родстер дебютирует первым, Harley может позже представить другие версии, такие как скремблер, турист и т. д. Hero также может использовать эту новую платформу для запуска своих собственных версий . Однако официального подтверждения таких возможностей нет
Новый 420-кубовый мотоцикл Harley можно увидеть с вилкой USD спереди и двойными газовыми амортизаторами сзади. Хотя можно было бы использовать моноамортизатор, двойные амортизаторы выглядят намного элегантнее. Байк оснащен двухцветными легкосплавными дисками и дисковыми тормозами Bybre. Ожидается, что двухканальная ABS будет предлагаться в стандартной комплектации. Колеса обуты в 100-секционные и 140-секционные шины CEAT Zoom Cruz спереди и сзади соответственно. Новый мотоцикл Harley будет оснащен новым одноцилиндровым двигателем с воздушным и масляным охлаждением. Надпись HD 4XX на номерном знаке, скорее всего, указывает на мотоцикл объемом более 400 куб. Вероятно, это будет 420-кубовая машина. Судя по шпионским снимкам, мотоцикл выглядит готовым к производству. Хотя официальные сроки недоступны, ожидается, что мотоцикл будет запущен в ближайшие месяцы. Праздничный сезон, вероятно, будет лучшим временем для запуска Harley 420cc.
Harley Davidson против Royal Enfield
Это будет нелегкий путь для Harley в сегменте среднего веса, так как в этом пространстве доминирует Royal Enfield. Будет интересно увидеть противостояние двух легендарных брендов, обоим из которых более ста лет. Ранее RE и Harley также соревновались в сегменте двухцилиндровых двигателей объемом 500–750 куб. В этом раунде соревнований Royal Enfield вышла на первое место, поскольку их модельный ряд с объемом двигателя 650 куб. Время покажет, удастся ли Harley превзойти RE в сегменте одноцилиндровых двигателей объемом 350–450 куб. см или нет.