В последние годы предприятия автохимии расширили ассортимент выпускаемых автомобильных промывок составами, предназначенными для длительной моющей обработки моторов. Подобного типа продукты в основном задействуются для мягкой промывки системы при регламентной замене масла. В то же время, они эффективны и при проведении усиленных моющих процедур, направленных на удалении из системы смазки застарелых отложений.
Впрочем, утверждают специалисты, одних только этих свойств для качественной чистки системы смазки недостаточно. Промывка должна быть не просто эффективной, но и безопасной для деталей мотора. Напомним, что для полноценного удаления отложений препарат должен содержать моющедиспергирующие компоненты, по типу тех, что присутствуют в современных моторных маслах.
Экспертное исследование
Для того, чтобы предметнее разобраться в специфике действия продуктов отмеченной выше категории, обратимся к результатам исследования новой промывки. В ходе проверки у долговременной промывки оценивались щелочные показатели (TBN), а также наличие щелочноземельных металлов, в частности, кальция. Чем его больше, тем лучше проявляются моющие свойства препарата данного типа.
В свою очередь, безопасность действия данной промывки двигателя проверялась по количеству цинка и фосфора. Суть в том, что основу моющего состава составляет растворитель. Он в процессе чистки может истончить масляную пленку на деталях системы смазки и привести к задирам металла. Последнее особенно критично для современных высокофорсированных моторов. Чтобы подобного не происходило, производители добавляют в промывки антизадирные присадки, схожие с теми, что применяют в моторных маслах. О наличии таких компонентов как раз и говорит повышенное содержание цинка и фосфора. И чем их больше в конкретной промывке, тем она безопаснее для мотора. Кроме того, в части оценки безопасности важно и значение кислотного числа (TАN). Чем оно ниже, тем меньше будет риск появления коррозии в системе смазки.ывки длительного действия – состава Engine Flush 200 км от Ruseff. Экспертиза этого препарата проводилась в специализированной лаборатории одного из столичных сертификационных центров ГСМ.
В ходе проверки у долговременной промывки оценивались щелочные показатели (TBN), а также наличие щелочноземельных металлов, в частности, кальция. Чем его больше, тем лучше проявляются моющие свойства препарата данного типа.
В свою очередь, безопасность действия данной промывки двигателя проверялась по количеству цинка и фосфора. Суть в том, что основу моющего состава составляет растворитель. Он в процессе чистки может истончить масляную пленку на деталях системы смазки и привести к задирам металла. Последнее особенно критично для современных высокофорсированных моторов. Чтобы подобного не происходило, производители добавляют в промывки антизадирные присадки, схожие с теми, что применяют в моторных маслах. О наличии таких компонентов как раз и говорит повышенное содержание цинка и фосфора. И чем их больше в конкретной промывке, тем она безопаснее для мотора. Кроме того, в части оценки безопасности важно и значение кислотного числа (TАN). Чем оно ниже, тем меньше будет риск появления коррозии в системе смазки.
Сопоставление измеренных параметров этого препарата с аналогичными показателями свежего синтетического масла (ипользовались данные тестирования моторного масла с индексом 10W40) свидетельствует о том, что протестированный образец обладает отменными моющими свойствами.
Наглядные доказательства тому – высокие значения TBN и содержания кальция, существенно превышающие аналогичный показатели у эталонной «синтетики». Неплохие результаты исследований промывки зафиксированы и по показателям безопасности. В частности, содержание цинка и фосфора в исследованном образце превышает эталонные показатели примерно на 20%.
Оптимальный продукт
С учетом этих данных эксперты позиционировали препарат от Ruseff как оптимально сбалансированный по своим рабочим параметрам препарат. Согласно рекомендациям производителя, он заливается в систему смазки примерно за 200 км до планируемого срока замены моторного масла. Это также позволяет повысить безопасность и эффективность ее чистки, поскольку такая жидкость отмывает «нутро» двигателя в щадящем режиме. Она бережно, слой за слоем, удаляет с его узлов нагары, лаки и шламы. Вся эта грязь удерживается во взвешенном состоянии в самом моторном масле, что позволяет полностью удалить ее из системы смазки при сливе отработки.