УТТЗ и МАЗ выпустят 230 троллейбусов в 2023 году

Уфимский трамвайно-троллейбусный завод и Минский автомобильный завод до конца текущего года выпустят не менее 230 троллейбусов на сумму более чем 4 млрд руб., сообщили в правительстве Башкирии. Эти машины заказаны для Хабаровска, Братска, Новосибирска, Новокузнецка и Пензы. Ведутся переговоры о приобретении троллейбусов для Уфы и Стерлитамака.

Совместное производство троллейбусов имеет серьёзные перспективы, указал премьер-министр Башкирии Андрей Назаров. МАЗ стал стратегическим партнером УТТЗ в 2019 году, а в начале 2023-го уфимский и минский заводы подписали крупное соглашение о партнерстве, которое предполагает не только производство, а также сервис и дилерскую деятельность.

«Для нас важно, что к процессу сборки УТТЗ подключает и другие республиканские компании. Это «Искра» — табло, электроника, «Автопласт» — пластик, изоляторы, «Салаватстекло» — остекление и другие», — подчеркнул вице-премьер – министр промышленности, энергетики и инноваций РБ Александр Шельдяев.

Как рассказали на уфимском предприятии, машинокомплект из Минска поступает на трале. Начальная комплектация включает в себя окрашенный остекленный кузов на мостах — это 30% от будущего троллейбуса. Уже на УТТЗ на машину устанавливают основные агрегаты: тяговый привод, двигатель, компрессор, гидростанцию, информационные системы, систему штангоулавливания, систему безопасности и пожаротушения; осуществляют настройку, запуск и отладку. В каждую машину прокладывается до 2 км проводов. Для моделей с автономным ходом устанавливается отсек с 4 аккумуляторами, которые позволяют транспорту до 20 км двигаться без контакта с сетью. На сборку одного троллейбуса уходит 3-5 дней.

«Уфимско-белорусский троллейбус напичкан электроникой. Перед водителем – бортовой компьютер, за его спиной – диагностическая панель собственной разработки. Каждый диод обозначает определенную электрическую цепь в машине, что позволяет быстро определить причину неполадки. На кузове и в салоне установлены несколько камер видеонаблюдения», — рассказали на предприятии.

По сообщению администрации УТТЗ, на импортозамещение ушло полгода, в итоге в 2022 году завод выпустил 43 машины. «В первую очередь нашли другого производителя заднего ведущего моста, вместо немецкого теперь стоит китайский, надежный. Одна из российских компаний занимается сейчас разработкой заднего моста, обещают сделать в 2023-2024 году. Переднюю подвеску уже выпускают в РФ. Решили и трудности с электрическими компонентами», — сообщил гендиректор УТТЗ Денис Рассадников. В итоге уже в этом году будет произведено 230 троллейбусов.

Летом 2023 года УТТЗ и МАЗ намерены представить первый опытный образец сочлененной новой модели электротранспорта на базе кузова МАЗ-216 — его презентуют на X Форуме регионов России и Беларуси, который пройдет 26–28 июня 2023 года.