М-12 представлял собой летающую лодку, разработанную конструктором Д. П. Григоревичем в далёком 1916 году. Машина строилась сразу после летающей лодки М-11, которая, в отличие от М-14, была одноместной.
Конструктор отказался от бронирования кабины М-12, лётчик, управлявший самолётом, был перемещен назад, а спереди в передней части был размещен воздушный стрелок.
В связи с положительными качествами М-11 и М-12, для Балтийского флота были заказаны оба варианта в соотношении 50/50.
М-12 был испытан летчиком А. Н. Прокофьевым-Северским. При той же максимальной скорости, что и у М-11, он имел лучшую скороподъемность. М-12 был выпущен в конце 1916 года.
С сентября 1916 года по май 1917 года морское ведомство получило 61 гидросамолет М-11 и М-12, из них 26 летали на Черном море, около 20 - на Балтике.
В боевых условиях, М-11 и М-12 использовались ограниченно по причине своих невысоких мореходных качеств. Уже летом 1917 года флот практически отказался от них. С распадом Российской Империи и прекращением активных боевых действий эти маленькие гидросамолеты были списаны.
Друзья! Поддержите статью пальцем вверх и обязательно подпишитесь на канал Авиатехник, чтобы не пропустить новые интересные публикации!
Поддержать канал материально можно по ссылке ниже (так вы поможете каналу в развитии): https://yoomoney.ru/to/410016426573923
Выгодные покупки на Яндекс Маркете: https://ya.cc/m/1qtZ39z