Стали известны предпочтения госзаказчиков на авто в 2023 году

Китайцы вместо европейцев. Российские государственные заказчики в I квартале текущего года пересели на китайские автомобили вместо ушедших из РФ европейских. Власти организовали 13 тендеров на закупку машин 3 ведущих марок из КНР, в то время как в 2022 году он был всего один. При этом закупки авто из ЕС практически прекратились. Таким образом, в текущем году состоялось только 2 тендера на закупку моделей Renault, а в 2022 году за аналогичный период их было уже 22. На автомобили Haval объявили восемь тендеров, хотя годом ранее состоялся только один. На продукцию Chery, на которую год назад тендеров вовсе не было, – три. Та же ситуация с автомобилями Geely, только на них организовано две закупки. Интерес России к китайским концернам налицо. Тем не менее, спрос на российские машины остается стабильным. На рынке присутствует два основных игрока – компании «Группа ГАЗ» и «АвтоВАЗ». Однако у отечественного автопрома прослеживаются проблемы. Производительность машин в России упала на 60%, если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года. В том случае, если на отечественном рынке не будет развиваться импортозамещение, то РФ превратится лишь в рынок сбыта, а его заполнение закупками извне может окончательно задушить автопром страны. Из-за захвата освободившейся ниши после ухода брендов из недружественных стран китайцами, у отечественных производителей идет ожесточенная конкуренция с компаниями из поднебесной. В рамках госпрограмм по развитию местного автопрома, Минпромторг хочет запретить упрощенный ввоз машин из дружественных стран, при этом «АвтоВАЗ» планирует увеличение мощностей. Однако сейчас очень важно правильно расставить акценты, чтобы временные меры не стали постоянным решением. Ранее Readovka писала о том, что в России выросло число китайских автобрендов.