Морские бронекатера МБК пр. 161, называли «шхерными мониторами», строились на Ленинградском заводе №194 в количестве 20 единиц и были приняты в строй в 1943-1944 гг.
В период Великой Отечественной войны 3 катера погибло в боях, а остальные были списаны в 1953-1958 гг.
«МБК» или «шхерный монитор» — это морской бронированный артиллерийский катер со стальным корпусом. Предназначался для действий в прибрежной зоне мелководного Балтийского моря и в шхерах.
Шхе́ры - так называется архипелаг на Балтике, состоящий из мелких скалистых островов, разделённых узкими проливами и покрывающих значительную часть прибрежной морской полосы, окаймляя берега фьордового типа. Именно отсюда пошел термин «шхериться», то есть заползти в какую-то дыру между скалами и не отсвечивать до поры до времени.
Морские бронекатера типа «МБК» проект 161
ТТХ катера МБК:
- Водоизмещение: 157,8 т.
- Размеры (длина х ширина х осадка): 26,2 х 5,2 х 1,28 м.
- Мощность силовой установки: 2400 л. с. (2 бензиновых двигателя Packard 4M-2500-W-12 мощностью 1200 л.с. или советских ГАМ-34 Микулина)
- Скорость полного хода: 13 узлов.
- Дальность плавания: 450 морских миль.
- Экипаж: – 38 человек.
- Вооружение: 2 х 76,2-мм танковые пушки в танковых башнях, 1 х 37-мм зенитная автоматическая пушка, 3 х 12,7-мм зенитных пулемёта ДШК (или пулеметы Кольта того же калибра). Впоследствии часть катеров была довооружена установками для пуска РС-82. Направляющие обычно ставили на кормовое 45-мм орудие и использовали механизмы и прицелы пушки для наведения реактивных снарядов.
- Бронирование: борт – 50 мм, палуба – 30 мм. борт – 14 мм, палуба – 12 мм.
В отличие от Большого Флота на Балтике, этим малышам стоять на приколе не приходилось. Малая заметность позволяла подойти максимально близко и чуть ли не в упор вести огонь по противнику в прибрежной зоне.
В целом, несмотря на откровенно небольшую скорость, «шхерные танки» получились удачными кораблями. А малую скорость компенсировала незаметность.
Недаром из 20 произведённых катеров только 2 катера (БК-504 и БК-508) были уничтожены, остальные не только встретили победу, последний из катеров этого типа был списан со службы в 1989 году!
К основным недостаткам Советских бронекатеров с танковыми башнями в том числе и пр. 161 относились:
- малая проектная скорость,
- недостаточный угол возвышения 76-мм танковых орудий, не позволяющий вести зенитный и навесной огонь.
- отсутствие упрощенных приборов управления артиллерийским огнем (ПУАО), без которых огонь танковых пушек по морским целям был недостаточно эффективен.
Статьи по теме:
- КАТАЛОГ СТАТЕЙ. ФЛОТ России.
- Почему РИ линкоры строила, а СССР нет? Часть-III.
- Часть V... Ракетное Вооружение РККА.
- Часть V... Артиллерия и Миномёты
- Часть V... Стрелковое вооружение
- Часть VI.. Радиосвязь в РККА
Автор: Сергей Иванов Инженер-механик 04.03.2023 г.
последняя дата изменения 08.04.2023 г.