В советские времена все мечтали об автомобиле, ведь далеко не многие могли его себе позволить. Кому-то хватало денег на «Москвич», кому-то на «Запорожец», а некоторым доставались мотоколяски, вроде СМЗ С-3А.
Мотоколяски представляли собой максимально дешёвые транспортные средства, которые выдавались в безвозмездное пользование инвалидам и героям Войны. Речь о комфорте перемещения в таких автомобилях даже не стояла, поэтому владельцы иногда сами переделывали свои мотоколяски, чтобы сделать их чуть больше похожими на обычные автомобили.
Один из таких сильно модифицированных экземпляров вы видите на фотографиях. Кто-то здорово постарался, чтобы СМЗ С-3А стал больше и немного красивее.
Если центральная часть кузова сохранилась практически без изменений, то спереди и сзади провели то, что мы сегодня назвали бы «рестайлингом». Округлые формы оригинала уступили место более широкой и угловатой передней части с передними крыльями, переходящими в решётку радиатора.
Задний свес и вовсе удлинили, увеличив размер небольшого багажника. Обратите внимание на то, как выполнены новые элементы: листы металла имеют специальные выштамповки для усиления. Скорее всего, всё это сделано вручную.
Есть и некоторые «украшательства». Например, молдинги в задней части, блестящие «уши» боковых воздухозаборников, дверные ручки от «Жигулей». Задние фонари — от «Москвича». Необычно также выглядит огромное заднее окно из оргстекла с блестящей окантовкой.
Даже передняя панель была переделана и теперь не выглядит плоской металлической полосой, как у УАЗа. Сразу за рулевым колесом находится огромный трёхклавишный выключатель: такие были популярны в советских квартирах. Его назначение неясно.