В обеденное время в наш двор въезжала свежая «Ауди». А двор — он только так называется. На самом деле это просто дорожка между двумя улицами, по которой ездят все, кому не лень. В торце дома бесформенная асфальтовая площадка, где под причудливым углом стыкуются несколько таких дорожек.
Итак, едет. Проезжает дом, выезжает на площадку… И тут — бац! Аккурат в правый передний угол прилетает скутер с двумя тинейджерами. Точнее, уже без них: успели спрыгнуть, камикадзе, понимаешь. Водитель скутера тут же ударил по тапкам и скрылся во дворах, а его пассажир растерялся и был пойман пассажирами этой самой «Ауди».
Пострадавшие позвонили в ГАИ, а мальца тем временем стали выспрашивать о том-сем: кто второй, как его найти? «Ну, я не знаю, я вообще мимо шел, а он говорит — давай прокатимся…» И так далее. Из «Ауди» что-то вытекает, вопиют об отмщении крыло, фара и решетка с бампером, рядом лежит беспомощный скутер, от удара почти лишенный пластика. И ведь новенький же был! В бардачке документы с позавчерашней датой покупки за 48 тысяч рублей.
Тут я уехал в магазин, а когда через пару часов вернулся, картина практически не изменилась. Разве что из пленного добыли телефон учительницы, а у нее — контакты незадачливого водителя. На звонки, ясное дело, никто не отвечал, я уже успел поужинать и опять вышел, надо было третью форсунку проверить.
Начало темнеть, когда аудисты дозвонились до папаши пилота. Он обещал прийти, а когда пришел, волоча за руку отпрыска, то оказался на редкость молчаливым человеком, который отказался вести разговоры о компенсации: типа, хотите денег — через суд. Судя по красному уху, юноша уже получил внушение, как нехорошо покупать транспорт без спроса родителей. Воцарилось молчание и ожидание гаишника. А товарищ капитан приехать… замедлил — явился часам к 10. Чисто случайно я как раз шел за кефиром и послушал разговор.
Капитан: Зачем вызывали, что, самим что-то неясно? Пострадавших же нет?
Аудист папаше: Слышь, чувак, мы тут семь часов валандаемся, ты нам не только за ремонт, еще за время должен!!!
Капитан: Ну, про время сами решайте, кто кому, а сперва договоритесь, сколько отдадите за скутер.
Аудист и его пассажиры: Какой <…> скутер??? Ты че, капитан, нам че, знакомому прокурору звонить или че?
Капитан: Да хоть министру. Пункт 8.9 ПДД. Правило правой руки. Зачитать?
Михаил Воронкин, Рязань
Году в 1995‑м отправили меня в Тольятти забирать машину. Новенькую 2110, они еще только появились и вызывали на улицах неподдельный интерес. А со мной для усиления поехал Александр Яковлевич, ныне уже ушедший, а тогда — человек, которого на автозаводе знала каждая собака.
Короче, приехали в Тольятти и остановились в гостинице. Мой опекун тут же выяснил, что по соседству разместились и водители из одной уважаемой московской организации, им предстояло забрать четыре «десятки». Договорились ехать в одно время, мало ли, помочь друг другу или что. Назавтра в 4 утра все уже были у машин. Выехали, вышли на режим. Вот уже километров 200 позади, там Николаевка еще и поворот на Барыш…
И тут я замечаю, что машина временами чуть подергивается под сброс газа. И в это же время небо затянуло тучами, грянул ливень — просто стеной. Видно вперед метров 100, не больше. А мы едем, Яковлевич говорит — пока машина едет, надо ехать. К тому же педаль газа не отпустишь — тогда и на ходу глохнет. А останавливаться нет никакой возможности. Допустим, встали, движок заглох, кругом стена дождя. И что? Капот открыть? Чтобы всю электрику залило? Короче, все по заветам, пока едем — едем. Да не просто едем, мчимся. Педаль в полу, на спидометре за 140.
Долетели до столицы часов за девять. В город въезжать я не рискнул, а тут и повезло: дождь кончился. Открываю капот — воздушный фильтр свободно качается. И не один, а с половиной карбюратора. Все понятно — когда я нажимаю газ, трос стягивает половинки, да еще вакуум их фиксирует, отпускаю — верх начинает болтаться, и машина глохнет.
Пока закручивал «от души» винты, подтянулись попутчики. Это через час с лишним. Во, говорят, Яковлевич, водитель у тебя! Гонщег! Ага-ага. Лестно, конечно, но… Я бы на вас еще посмотрел.
Алексей Жуков, Москва