ПСКР - пограничный сторожевой корабль. Этот класс кораблей нашего флота находится в ведении Береговой охраны (БОХР) ФСБ РФ. Их задачей является охрана государственной границы России.
Речь идёт о ПСКР "Дзержинский" проекта 11351, шифр "Нерей". Серия этих кораблей была построена в конце ХХ века в Керчи для нужд морских частей погранвойск. Корабли зарекомендовали себя очень хорошо. Они обладали высокой мореходностью, уверенно справлялись со штормами Дальнего востока. И главным их "козырем" была быстроходность - 32 узла.
Однако, "Нереи" обладали явно избыточным вооружением для пограничников. Они, по своей сути, являлись противолодочными кораблями. На их вооружении было 8 торпед, 2 реактивные бомбомётные установки и морские мины. Так же был противолодочный вертолёт и средства поиска подводных лодок. Всё это, разумеется, во время службы ПСКРов не применялось. Сделано это было для возможности использования этих кораблей в военное время. Пограничникам хватало и одной пушки, а все остальные системы вооружений грамотнее было бы хранить "на чёрный день" где-нибудь на складах, чем в агрессивной морской среде. Хотя, зенитный ракетный комплекс "Оса" сейчас бы пригодился и погранцам...
Время никого не щадит. Потихоньку, из-за морального и физического устаревания, ПСКРы пр.11351 списывались. По сообщениям в СМИ, в 2019-м году выведен в резерв предпоследний сторожевик "Орёл". И вот сегодня появилась информация, что последний "Нерей" под названием "Дзержинский" будет списан 14 апреля. Его имя уже отдано другому кораблю.
Почему "Нерей" это последний "нормальный ПСКР"? Ответ простой - он быстрый. Ни один современный корабль океанской зоны БОХР не в состоянии разогнаться до 32-х узлов. Они выдают менее 25... А в деле охраны морской границы в мирное время скорость имеет решающее значение. Ситуация с нарушением государственной границы России британским эсминцем "Дефендер" в 2021-м году не оставила в этом никаких сомнений. Англичанина попросту не смогли догнать, так как его скорость (29 узлов) на 9 узлов превышала максимальную скорость российских кораблей, которые за ним гнались. А "Нерей" его бы уверенно догнал, как это сделал корабль ВМФ СССР "Беззаветный" с американским крейсером "Йорктаун" в 1988-м году в том же самом месте.
Но время идёт и корабли стареют. "Дзержинский" тоже устарел - кораблю 39 лет! И его, конечно, пора списать. Ещё одним слабым местом кораблей проекта 1135(1) является то, что турбины для них делали в городе Николаев. В общем, проект своё отжил (в составе ВМФ остаются 2 последних сторожевых корабля пр.1135 "Ладный" и "Пытливый"). Но полноценной замены ему так не нашлось. Современные ПСКРы обладают хорошими мореходными характеристиками, комфортными условиями службы, но они слишком медленные.
"Дзержинским" будет называться один из новых арктических пограничных кораблей проекта 23550, о которых Морской уже подробно писал. Он является достойной заменой пограничных ледоколов проекта 97П, но никак не "Нереев".
На смену "Нереям" пришли ПСКРы типа "Океан" (проект 22100). Это хорошие корабли, но им не хватает скорости (максимум - 21 узел). Американские аналоги типа "Ледженд" способны ходить на 28-ми узлах. Будем надеяться, что когда-нибудь "Океаны" смогут "разогнать" до 30-ти.