Как вы уже знаете, товарищи, наш родной и горячо любимый тольяттинский автозавод иногда ведет себя странно. Сначала его руководство жалуется на засилье конкурентов из Китая, а затем начинает выпускать китайские автомобили своими же руками!
То есть, не можешь победить, возглавь?
Недавно стало окончательно известно, что с мая на бывшем предприятии Nissan в Петербурге начнут выпускать китайский кроссовер FAW Bestune T77 под маркой Lada. Сколько будет стоить машина пока неизвестно.
Но с вероятностью в 99% точно не дешевле 2 миллионов рублей. По той простой причине, что оригинальный Bestune T77 стоит дороже 2,1 миллиона. С чего бы копии от АвтоВАЗа резко подешеветь?
Но я уверен, что продаваться этот автомобиль будет хорошо. Почему? На то есть 2 веских причины.
Почему китайская Лада обречена на успех?
Причина №1: Дилеры и сервис в каждом уголке страны
Очень многие наши соотечественники боятся покупать машины из КНР только по одной причине. Они боятся, что им будет негде обслуживаться при поломках. Придётся ждать запчасти по три месяца и т. д.
Возможно именно поэтому оригинальный FAW так плохо продаётся. Его плохо знают и побаиваются. Но если он вдруг станет Ладой, то ситуация поменяется на все 180 градусов.
Ведь покупатели этого кроссовера будут обслуживаться в дилерских центрах Lada! Наравне с Грантами, «Нивами» и Вестами. А дилерские центры у Лады есть в большинстве городов страны.
Даже с населением в 50-70 тысяч человек. «Москвичу» до такого ещё расти и расти.
Причина №2: Реально интересная и достойная машина, о которой теперь узнают
В целом, FAW Bestune T77 машина очень приятная. Внешне красивая, в салоне роскошная. Комплектация тоже не подкачала. Куча всякой электроники, панорамная крыша, повсюду кожа и т. д.
Но о неё реально мало кто знает. Сам FAW с рекламой сильно не «парится». Но Lada точно исправит эту ситуацию. Модель станет гораздо известнее, чем сейчас. Поэтому и продажи пойдут в гору.
Тем более, что по цене она наравне с остальными китайцами в своём сегменте. Даже дешевле, ведь Bestune T77 выше уровнем, чем Chery Tiggo 4 Pro или Haval Jolion. Это более крупная и напичканная машина.
Убедил я вас, товарищи? Или вы по-прежнему считаете, что идея АвтоВАЗа с китайцем прогорит?
Советую посмотреть:
3 причины, почему «Автотор» - самый главный автозавод России прямо сейчас, а не АвтоВАЗ
На фотографии наконец-то попал салон новой Лады Весты в топовой комплектации. И он странный
Force Citiline — десятиместная копия Гелендвагена дешевле Весты. Нам такой нужен?
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.